第三个阶段是新能源+储能以及早期的水电还有抽水蓄能调节，形成新型电力系统，形成脱碳。第四个阶段是氢的引入，除了电力系统是碳排放是一个因素，非电体系占的碳排放更大，不引入氢没办法进入到深度脱碳。
今年6月29日，世界首个具有网络特性的柔性直流电网工程---张北柔性直流电网试验示范工程正式投运，张北地区的新能源成功接入北京电网，将全面满足北京地区以及张家口地区的冬奥会场馆用电量需求。
两大电力企业合并有新能源基础2002年，随着“电改5号文”的下发，曾经一家独大的国家电力公司一分十二，这其中，并没有国家电投的身影，只有它的前身――中国电力投资集团公司（以下简称“中电投”)。
2019-06-20 13:10:47 科技日报19日，科技部网站公布《国家重点研发计划“可再生能源与氢能技术”等重点专项2019年度项目申报指南的通知》（以下简称申报指南），申报指南显示，可再生能源与氢能技术等四个重点专项涉及国拨经费概算约
作者： 唐晓安 10月28日，武汉市政府常务会审议通过《关于促进新能源汽车产业发展若干政策的通知(送审稿)》，提出奖励新能源汽车生产、加大公务用车领域新能源汽车推广、对新建加氢站给予
2021-05-10 11:21:52 中国能源网5月10日，郑州——近日，中科院过程工程研究所所长张锁江院士与深圳市比克动力电池有限公司董事长李向前在郑州中牟比克电池生产基地会面。
2020-07-08 13:23:34 中国新能源网沙特阿拉伯的NEOM市将建设一个耗资50亿美元、世界级规模的可再生能源绿色氢基氨生产设施。
但是，如今，锂离子电池也面临诸多现实挑战，安全事故时有发生，续航能力有限，能量密度提升已接近上限，锂离子电池未来何去何从?面对固态电池、钠离子电池、氢氧燃料电池等电池新势力，谁才是未来的终极电池?
近期，国家能源局新能源与可再生能源司副司长任育之在“2020年中国光伏行业协会年度大会”上指出并透露，“十四五”期间，国家能源局将推动一批示范项目建设，促进光伏加储能、光伏治沙、光伏制氢等新产业新业态的成熟
由此可见，韩国的“绿色新政”与该国的汽车业电动化进程息息相关。不过，韩国政府这一目标看起来任重而道远。截至去年年底，韩国电动汽车和氢燃料电池车保有量分别为9.1万辆和5000辆。
导读：目前锂电已经成为氢氧化锂的下游主要需求，占比高达70%以上。新能源汽车的景气带动了动力电池需求的大幅增长，供需的不平衡让电池原材料的价格一路上涨。
近年来，氢能产业迅速发展。《氢能产业发展中长期规划（2021-2035）》中指出，要加快提高可再生能源制氢转化效率和单台制氢装置规模，突破氢能基础设施环节关键核心技术。
2019-06-11 10:19:15 新华社 作者： 徐海涛 氢能是一种高能、洁净的可再生能源，通过电解水方式低成本、高效率地制备氢气，是当前国际科研的热点之一。
2020-12-01 08:42:15 大连高新技术产业园区11月25日，高新区规划建设局公示了大连英歌石区域油氢混合站建设项目规划，该项目位于旅顺中路英歌石区域，建设单位是大连诚祥能源科技有限公司
近日，空气产品公司宣布，计划在荷兰鹿特丹开始建设第二座氢液化工厂。这个新工厂是该公司在荷兰博特莱克现有液氢工厂的补充。一旦2025年投入运营，该工厂将使欧洲目前的液态氢总产能增加一倍。
目前，一个来自瑞士和挪威的研究团队已经迈出了一大步：该团队提出以二氧化碳为燃料生产甲醇，二氧化碳在该过程中充当能源，而不是简单的化石燃料衍生物。
目前，新能源汽车电池主要分为电化学能源储存和电化学能源转换两大类，也就是人们常说的充电电池或二次电池，以及燃料电池。按目前的路径看，锂离子电池更适合替代汽油机，而氢燃料电池更适合替代柴油机。
2021-07-20 15:30:01 北极星大气网河北省印发了《河北省2021年大气污染综合治理工作方案》，总体目标是全省PM2.5平均浓度较2020年下降3%以上,优良天数比率达到71%左右
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