—黑土地上造“氢谷”2019-07-12 08:18:52 中国经济网 作者： 李己平 7月9日，吉林省白城市委、白城市人民政府主办首届“中国北方氢谷”产业发展高端交流会
《意见》提出，聚力打造青岛国际性综合交通枢纽，烟台和潍坊全国性交通枢纽，威海和日照区域性交通枢纽。做大做强省港口集团，高效集约利用全省港口资源，加强一体化建设、运营、管理，打造世界一流的海洋港口。
全国氢能标准化技术委员会(氢能标委会)高级顾问、中国电子工程设计院研究员陈霖新告诉《中国科学报》，由于液氢储运具有明显优势，对于200公里以上的氢运输有很好的应用前景。
“光伏+氢能”模式，并不是简单地放弃电力，制造氢能，而是提高了能源利用效率、生产清洁能源一举两得的好事。光伏制氢，还有多大发展空间?后疫情时代，绿色复苏与重视新能源已成为全球多数国家的发展共识。
中国石油和申能集团分别持股40%，为并列第一大股东。这是中国石油就氢能业务成立的首个合资公司。除了中国石油外，中国石化中化等石油央企也在积极布局氢能，将其作为转型的新领域。
高工产研氢电研究所(GGII)分析，2020年，受疫情和政策调整影响，部分订单将延至2021年释放，随着示范城市群政策落地，加之国内经济企稳、地方财政刺激，预计2021年氢燃料电池汽车产销量将呈现爆发式增长
（二）“人工智能+制造”典型应用场景面向产品全生命周期、生产制造全过程和供应链全环节核心堵点、痛点、难点问题，聚焦企业在产品设计、工艺设计、计划调度、生产作业、质量管控、设备管理、仓储物流、安全管控、能碳管理
氢能被称为“21世纪的终极能源”。近年来，包括中国、美国、欧盟等其他国家和地区都在大力推出氢能发展计划。截至2018年底，全球加氢站共有369座，日本、德国和美国位居前三，中国以23座的数量排名第四。
目前，国内氢能发展的形势已经是热火朝天，各大央企都是纷纷介入，地方也有很多规划。但是还没有如日本、韩国那般提到国家领导人的高度，中国也需要深入的讨论一下，是否要将氢能作为一个国家的战略。
2020-12-03 09:23:11 氢能产业观察1、下一阶段氢能发展将紧密围绕实现碳中和为核心目标从2014年全球启动新一轮“氢能经济”，氢能产业在世界各国快速推进。
据不完全统计，目前有不少省市区将氢能作为战略新兴产业和节能减排的终极手段，截至目前已有20多个省区、40多个地级市出台相关规划，甘肃谋划“五位一体”的氢能产业园、贵阳公示了加氢站建设运营管理办法、山西省立志向氢能产业转型
日报消息（全媒体记者荀诗媛）畅通向海图强通道，坚定“向海图强”信心。7月31日，全市民营企业“法治护航 柳品出海”经验交流暨新时代民营企业家法治素养交流活动举行。
苏州市副市长吴晓东，常熟市委书记周勤第，市委副书记、市长焦亚飞，中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬，上海重塑能源集团有限公司董事长兼CEO林琦等出席活动。
脱碳、转型、贸易是德国氢能发展原动力虽然德国并非全球第一个将氢能纳入国家战略的国家，日本和韩国等均走在德国前面。但是德国是欧洲氢能发展的领头国家。
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