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我国动力池行业正进入洗牌期

但是,随着外资动力池企业重进入中国市场,以及汽车补贴退坡等外环境发生变化,我国动力池行业正在进入洗牌期。

2019-07-26

豪车“触”车型增加 车企“混战”升级

今年车展的展会面积、车发布数量和展车总数都持续减少。与此同时,参展的车型比去年增加了32款,汽车产业的大变局之下,中国汽车品牌也正面临着向上突破的时代机遇和生死攸关的严峻挑战。

2019-11-25

山西特高压扩建及西东送500千伏工程启动

这表明山西建设将再有大动作,山西外送力将进一步增强。山西是力大省,建设全国力外送基地是山西革命综合改革试点的重要任务。

2020-08-31

特变工参建的昆柳龙直流工程正式投运

2020-12-28 10:05:12 特变工12月27日,由公司投资建设的国家西东送重点工程乌东德站送广东广西特高压多端柔性直流示范工程(简称昆柳龙直流工程)正式启动投产送

2020-12-28

首个智项目投运 广西玉林正式迈入智时代

2020-05-11 09:17:24 玉林近日,随着玉州区石地村3号公变改造工程顺利完成通信联调并投产运行,玉林首・个标准设计V3.0的智示范项目正式投产,标志着我市(

2020-05-11

正面PK燃油车,汽车呼唤更多创

汽车虽然取得了长足发展,但是还仍然处于产业的发展初期。我们还是要支持技术、业态、模式的创发展,鼓励企业研发型充和换技术,探索车分离的模式应用,来满足不同市场的需要。”

2020-08-27

广东佛山启动十大氢项目 总投资120亿

海386辆氢公交投运项目海区投入7.4亿元购置386辆氢公交车,开通40条氢公交线路运行。

2020-05-21

汽车市占率提前“交卷”

提前三年完成汽车市场占有率达20%的目标,市场潜不断释放,汽车产业生态形成,围绕汽车产业链的创蓬勃展开,中国汽车产业显现出巨大活力,涌动出澎湃产业动,也打开汽车业未来无限想象空间

2022-07-15

负荷创高 达到3252万千瓦

2019-08-06 11:11:26 中国力有限公司5日发布消息称:进入夏季以来,疆各地气温持续走高,局最高气温突破40℃,在居民生活用与农灌用负荷的拉动下,负荷持续攀升

2019-08-06

柬埔寨太阳迅速发展

2019-12-06 09:06:51 中外对话柬埔寨正成为东亚可再生的领军者,但这个国家还没准备好放弃化石燃料发

2019-12-06

11月量319.33亿千瓦时 同比增12.77%

2020-12-17 11:20:01 日前,疆发改委公布了2020年1-11月全区力运行情况。11月,调度口径总发量319.33亿千瓦时,同比增加12.77%。

2020-12-17

雄安区将打造全球知名氢高质量发展样板

中国石化集团供图为加快构建雄安区氢示范应用场景,打造国内领先的氢高质量发展样板,9月24日,由雄安区管理委员会、中国石化集团公司主办的雄安区氢产业发展合作论坛在雄安区召开。

2021-09-27

海炼化结构调整改造项目开工

2019-09-26 08:35:44 中国石化9月24日,海炼化结构调整改造项目开工,主要建120万吨/年LTAG联合置、30000Nm3/h制氢置以及相应的配套设施。

2019-09-26

增1.9GW!2019年上半年欧洲海上风数据出炉

2019-07-29 10:58:45 极星风力发根据WindEurope(欧洲风协会)的数据,2019年上半年欧洲将增风机容量490万千瓦,其中海上风1.9GW。

2019-07-29

广东受“韦帕”台风影响用户全面恢复供

2019-08-06 09:27:07 央广今年第7号台风“韦帕”在8月1日凌晨和傍晚分别登陆了海文昌和广东湛江,随后向西进入湾。

2019-08-06

庆阳供公司:“力超人”练成记

2021-01-13 08:21:00 中国   作者: 樊永芳 弥波  年伊始,寒潮侵袭。

2021-01-13

Power Ledger在东亚推可再生证书市场

2020-08-28 10:16:10 光伏点8月25日,澳大利亚区块链公司Power Ledger宣布其将在泰国及东亚地区推出可再生证书(RECs)交易市场。

2020-08-28

英国缘何钟情海上风

德勤发布的研究报告《英国海上风市场投资指》认为,在全球海上风市场中,英国发展相对较成熟,且具备海岸线长、风速高、分海床深度较浅等优异的资条件,适合建设大规模海上风场。

2019-10-12

两年5个制氢项目和16个加氢站 氢张家口建设进入实质阶段

2020-03-06 10:10:34 张家口氢与可再生研究院为贯彻落实绿色办奥理念,加速“氢张家口”建设,近日,张家口市政府印发了《张家口氢保障供应体系一期工程建设实施方案》(以下简称

2020-03-06

9月我国乘用车渗透率已超20% 汽车“芯片荒”或变相助力动化

池中国认为,在芯片短缺背景下,车企把芯片主要投用到汽车,一方面是受双积分政策影响;另一方面传统燃油车利润空间有限,而智联化的汽车市场欢迎程度更高;此外,随着智联汽车的发展,车载芯片的地位愈加重要

2021-10-19
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