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广长城加码氢燃料电池车 “由商转乘”尚需磨合期

无独有偶,不久前,长城车(13.960, -0.13, -0.92%)(601633)在其技术品牌发布会上,对外发布了命名为“柠檬”的模块化平台,据悉该平台在匹第二代氢燃料电池动力系统后,可使车辆的续驶里程可达

2020-08-06

广东25条措施推进新能源发电储能

一、拓展多元化应用(一)推进新能源发电建新型储能。

2023-07-11

“千车千样”生产线背后的车“智”造

  一条智能化生产线同时混合装三款车型,眼前的装环节完成一辆车的操作后,生产线马上根据MES系统设置,调整设备和工艺参数,无缝衔接装另一款车……随着传送带缓缓移动,每间隔180秒就有一辆新车驶下生产线

2023-08-23

天津市发文鼓励新能源车消费

一、新增小客车个人增量指标2020年内新增小客车个人增量指标置额度35000个,全部以摇号方式置,每月具体指标置额度由市交通运输委统筹安排。

2020-05-22

四川力争今年生产新能源车3.5万辆

近日,经济和信息化厅等部门开出任务清单和具体目标:积极应对疫情冲击和行业深度调整,今年全省力争实现新能源车生产3.5万辆,同比增长10%,新能源车累计推广应用达12万辆。

2020-04-15

瞄准泛在电力物联网,华为助力国网建设一流电网

中国电力科学研究院电所王鹏介绍道,在我国很多城市核心区电网,目前已经达到了国际一流水平。但从全国范围来看,电网整体呈现发展不平衡、不充分的特点。电网既要承担能源生产,也要承担能源消费。

2019-04-09

新能源车遇转型风口 上朱军:追求技术竞争力是首要目标

2019-12-05 08:00:11 每日经济新闻   作者: 黄辛旭 段思瑶  随着新能源车补贴的逐步退坡,新能源车将真正迎来市场化竞争,大众等合资车企正加快电动化布局

2019-12-05

新能源车下沉市场潜力有多大?

消费者会不会买新能源车,首先要看价格是否合适。此次新能源车下乡入选车型的价格基本在10万元以内,与乡村市场消费水平相匹

2021-07-08

明确总体目标 车后市场发展驶入快车道

车使用环境持续优化,更好满足消费者多样化车消费需求,有效推动车后市场高质量发展。  

2023-10-18

广州国际车展年度车奖项公布五菱车获得15项大奖

20日,一年一度的广州国际车展在中国进出口商品交易会展馆启幕,作为年终A级车展,国内各大媒体评选的多项年度车奖项陆续公布,五菱车累计收获15项大奖,展现了优异的品牌影响力和产品影响力。

分布式光伏强储能须谨慎

随着分布式光伏装机的进一步提速,其所涉及的建筑、人口和财产也将是一个庞大的数字,在这样的场景里大规模置储能,显然需要谨慎。

2022-01-14

河北六骏氢燃料电池车下线

2020-09-25 08:46:34 长城网   作者: 吴新光  9月24日,河北六骏新能源车有限公司在邢台市威县生产基地,举行六骏氢燃料电池车下线仪式。

2020-09-25

软件能力决定车价值

软件产业出现新机遇  过去,软件只是车的一部分,而如今,软件的水平则决定了车的价值。  

2022-09-09

电动车的电池难题

2019-05-28 16:30:00 人民网-人民日报电动车正成为普通家庭购车的选项之一,而续航问题是其扩大市场的一大短板。

2019-05-28

氢燃料车“万亿盛宴”开启

作为氢能在交通领域中的一个重要应用场景,氢燃料电池车格外受到车企关注,一红旗、东风车等主流企业都在加速氢燃料电池领域布局。

2019-12-06

核电轮机的早期历史

这是第一台为核电站研发的相对较大的湿蒸轮机。蒸膨胀过程主要发生在湿蒸区域。主要问题是在蒸膨胀过程中,湿蒸区域在逐渐扩大。过多的湿蒸将导致轮机叶片腐蚀以及叶片效率降低。

2021-01-12

魅族联手吉利打造“手机+车”融合体验

一切迹象已表明,全新的魅族志在探索消费电子和智能车的深度融合。  吉利搭建新车机生态  李书福在30日晚间举办的魅族∞领克无界生态发布会上表示,“消费电子行业与车行业的技术创新和生态融合势在必行。

2023-04-04

新能源车产业话语权之争

要知道在2011年的时候新能源车在全球范围内也才卖出去5万台,而2018年的新能源车销量大幅度上涨,早已翻了不止10倍量,这也直接导致整车厂对电池的需求陡然增大,动力电池作为高精密制造业,对于门外汉来讲一时之间很难摸到门路

2019-04-09

柳产车出口保持良好增势

4月11日午后,装载360辆柳产车的列车驶出柳州雒容商品车物流基地,在紫荆花烂漫的湘桂线上穿行,通过铁路物流运到广州,再乘船出海发往中东市场。

新能源车线束生产忙

据了解,柳州华丰新能源车线束及连接器制造基地项目总投资1.1亿元,有新能源车高压线束、高压电盒和连接器等8条生产线,具备高压线束年产能96万根、电池包低压线束年产能240万根的生产能力,为上通用五菱新能源

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