2020-11-05 08:12:16 人民日报 作者： 彭飞 到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用
而补贴的最终目的是推动新能源汽车普及，争取在2025年新车销量占比达到25%左右的目标。这一目标是工信部在2019年底发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)中提出的。
6月5日，乘联会公布数据显示，综合预估5月乘联会新能源乘用车厂商批发销量67万辆，环比增长11%，同比增长59%。预计1-5月全国乘用车厂商新能源批发278万辆，同比增长46%。
总保有量相对较低，充电基础设施建设不足、经济实用车型供给不足、销售服务能力不足等问题制约了新能源汽车的推广使用。”国家发展改革委新闻发言人孟玮对《意见》进行解读时表示。
上海市政府宣布2023年取消插电混动汽车的专用牌照，是为了将有限的道路资源去支持更多的纯电动汽车和燃料电池汽车应用，进一步鼓励绿色低碳出行。同时，这还与中国汽车产业未来的竞争力有关。
今年前3个月，我国新能源汽车产销分别约为10.5万辆和11.4万辆，同比下降分别为60.2%和56.4%。值得注意的是，中汽协公布的这一份新能源汽车产销数据并不包含特斯拉的销量。
所以未来5年内我国新能源汽车产业的发展规划就成了业内必谈的话题之一。据相关数据显示，从2015年-2020年期间，新能源汽车的整体销量节节攀升，2020年国内汽车销量更是达到了2531.1万台。
凭借着这辆车的问世，柳拖被确定为微型汽车生产定点厂，拿到了造车的“敲门砖”。1984年，柳拖的微型汽车产销量达2300多辆。也是在这一年，柳拖决定停掉轻工产品的生产，全身心投入微型汽车事业中。
但跨界造车的朱江明在一开始就碰了壁——在没有拿到生产资质时，就开始了造车的准备，直到之后才发现一切无用功。“当时真不知道汽车生产和销售需要准入资质，以为造出来到中汽中心检测合格了就可以卖。”
根据中汽协数据，截至今年6月，新能源汽车已经历销量同比12连降。如何提振新能源车市?近几年，成功孕育出拼多多、快手等一批互联网新贵的三四线城市和乡镇，吸引了越来越多车企的目光。
新浪汽车第一时间向比亚迪方面求证，获悉此次调整属实，出于品牌及业务发展需要，将更有利于比亚迪汽车在品牌建设、产品规划及营销、客户体验等方面的全方位提升，与伙伴和用户共建更具价值的汽车品牌。
今年以来，新能源汽车换电技术作为一项电动汽车能源补给技术路线获业界认可，换电模式也得到各地大力支持。据介绍，该换电站日换电能力可达300次以上，换电时间很短，几乎与燃油车加油时间比肩。
聚焦“迎接出行革命”主题，多位专家学者畅谈汽车产业的绿色化、电动化、智能化、网联化、共享化发展，北京新能源汽车股份有限公司党委副书记连庆锋却讲起了新能源汽车的发展困局。
韩国公司OCI报告说，尽管面临原材料价格上涨、发货延迟、海上物流和航运问题，今年第三季度多晶硅销售额同比增长90%，达到8887亿韩元(合7.502亿美元)。
2020-06-24 14:18:47 电缆网国际市场研究机构Technavio日前发布报告称，2020-2024年全球汽车电池管理系统市场规模预计将增至18.9亿美元，混合动力和电动汽车的销量增长是推动该市场稳定快速发展的主要原因
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