每公里出行成本下降三分之一，碳排放量比传统车辆大幅减少，生产原料源源不断……当传统工业原材料甲醇的腐蚀性、低温冷启动等问题被克服后，作为燃料加注到汽车中，便开辟出了新能源汽车的“新赛道”。
在汪正胜看来，市场渗透率达到5%是一个瓶颈突破期，突破之后新能源汽车的发展会越来越快。数据显示，目前新能源汽车行业在中国产业链布局完善、结构相对合理，技术水平逐步增强。
凭借清洁、储量大、能量转换率高、运行稳定等优势，氢能被现代工业视为最理想、潜力最大的新能源。氢燃料电池汽车作为新能源汽车的主要技术路径之一，近年来发展势头迅猛。
新能源汽车废旧电池的回收处理，只是刘功生活中遇到的一个小难题，却是中国新能源汽车产业发展中必须解决好的一个大课题。在政策、资本等多种力量的助推下，近年来我国新能源汽车产业可谓一路狂奔。
现在中国也成了“车轮上的国家”，汽车产业已经成为名副其实的国民经济支柱产业，汽车梦、中国梦紧紧交融、相映生辉，但产业的核心问题仍然是“大而不强”。
当前，汽车产业正面临着较大变局，包括新能源、自动驾驶、智能网联及共享出行等一系列的技术创新和商业模式创新将深度影响未来行业走向。吉利汽车正在这方面展开技术探索与布局。
2021-04-12 09:50:47 盖世汽车 作者： 雷云 4月9日，中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布了最新一期的产销数据，2021年3月，中国汽车产销环比和同比均呈较快增长
2020-06-03 10:31:57 腾讯汽车 作者： 天宝 据彭博社报道，面对当下电动汽车市场现状，美国国内相关各方，包括电动汽车制造商、充电设施供应商、公用事业公司等等都在要求或者已经对电动汽车的基础设施进行调整改进
2020-10-20 11:22:58 PV-Tech每日光伏新闻德国豪华汽车制造商奥迪宣布，公司已与中国国有汽车企业中国一汽签署了在中国成立合资公司生产电动汽车的谅解备忘录。
中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示，我国是全球最大的汽车生产基地和销售市场，面对百年来汽车产业最重要的一次变革，在燃料电池上也要搭上这班车，否则将错失走向汽车强国的战略机遇。
2019-04-03 09:20:14 澎湃新闻截至2018年底，中国新能源汽车的保有量达到261万辆。不过对不少新能源车主来说，行车路上电量不足时，常会遇到找不到充电设施、充电设备不匹配等问题。
此前，我国氢燃料电池汽车的推广主要集中于商用车层面，虽然也有部分企业在乘用车领域试水，但却迟迟未能打开局面。如今，广汽集团、长城汽车等车企在氢燃料电池乘用车的加码，能否引发这一领域的格局变化?
工业和信息化部、中国汽车工业协会、中国汽车工程学会相关领导，以及部分整车企业、动力电池企业、充电运营企业代表近60人参加了会议。
昨日，在北部生态新区智能电网产业园的轾驱新能源（柳州）有限公司新能源电驱动总成车间，工人在调试生产线。整条自动生产线从上料到产品总成下线，运用了多台工业机器人和自动化设备，自动化率达到了近70%。
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