柳 州 市 中 小 企 业 服 务 中 心 关于2024年度柳州市中小微企业人才培育项目入围机构的公示 各有关单位：为深入实施“人才强市”战略，全面推进柳州市工业高质量发展，为建设现代制造城和国际新能源汽车产业高地打造万亿工业强市提供坚强的人才保障和智力支持
鼓励有订单、有市场的企业扩大生产，根据企业三季度当季产值、用电、利润、新增就业人数等指标增长情况，分行业分类给予最高不超过100万元的奖励。《措施》还要求加快推进重大产业标志性工程建设。
以2005年为基准年，从2006年到2019年，通过发展非化石能源、降低供电煤耗和线损率等措施，电力行业累计减少二氧化碳排放约159.4亿吨，有效减缓了电力行业二氧化碳排放总量的增长。
日前，工业和信息化部副部长辛国斌在第三届世界新能源汽车大会上表示，新能源汽车产业发展面临不少新问题和新挑战，需要加快分析研判、认真研究应对。
; 各县（区）经贸（工信）局，柳北区发展改革和经济局，阳和工业新区、柳东新区经发局，各有关企业： 为促进我市中小企业的发展，我委与柳州五菱汽车有限责任公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、东风柳州汽车有限公司于
小到数以十亿计的手机、笔记本电脑、穿戴设备等数码产品，大到数以百万计的电动汽车、电动自行车和储能设施，锂电池的发明和产业化直接加速了全人类信息技术和新能源技术的发展进程。
在北汽福田汽车股份有限公司业务副总裁、智蓝新能源总裁秦志东看来，全球氢能产业处于初期示范和商业模式探索阶段，预计2030年后，将进入商业化阶段。“中国氢能产业链已初具雏形，处于规模化前夕。”
据中国汽车工程学会预测，我国氢燃料电池汽车保有量2020年将达到1万辆、2025年达到10万辆、2030年达到100万辆。不过，目前，氢燃料电池产业距离技术的成熟度和规模化发展还有较长距离。
后者是中国领先的电动汽车充电解决方案供应商。新能源汽车行业发展迅速已经成为了一个不争的事实，显然，这也与充电桩产业的推动和发展密不可分。
2020-02-24 09:39:08 中证网动力电池行业降本增效的需求从下游向上游传导，考虑到每GWh电池产能所需生产设备的投资额逐年下降，我们预计2020-23年全球龙头电池企业设备采购额将分别达到
随着碳酸锂均价站上50万元/吨，又将对新能源产业链各环节带来怎样的影响?《科创板日报》记者通过采访十余位从业者、行业专家，试图从上、中、下游视角切入，为这场贯穿产业链的“涨价潮”拨开一丝迷雾。
一、解决汽车芯片短缺问题聚焦汽车芯片“卡脖子”问题，成立自治区汽车芯片保障工作组，协调恩智浦、英飞凌等芯片厂商加大芯片供应，落实财政资金2000万元支持重点企业芯片采购，力争二季度每月解决2万辆汽车芯片缺口
柳州市中小企业招聘信息2024年第48期（总第306期） 信息来源：由柳州市中小企业服务中心培育科收集、信息科整理发布
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