3第三重挑战：疫情给新能源汽车带来11个新风险毫无疑问，新冠肺炎疫情是我国汽车和新能源汽车产销量双双下滑的重要原因，不过当前行业关注更多的是疫情过后，如何重振新能源汽车。
2020年9月17日-19日，柳州市中小企业服务中心联合服务联盟机构柳州市智越企业管理咨询有限公司举办的”新时期下精益理念如何赋能人力资源管理”训练营在柳州职工之家101会议室成功举行。
为提升我市企业人力资源的业务水平，帮助企业培养优秀技术骨干和业务精英，9月10日，我中心在广西（柳州）人力资源服务产业园举办企业岗位经验转化和案例萃取技术培训，90多名企业人员参加了培训。
三季度行业产能利用率下滑7.5%11月8日乘联会在《2021年10月全国乘用车市场分析》中表示，汽车行业由于芯片供给不足导致的供应链、产业链不够畅通，三季度产能利用率从去年的78%大幅下降到70.5%。
为推进制造业优质企业发展，发现和培育有潜力成长为单项冠军的企业进入广西制造业单项冠军培育库，根据《自治区工业和信息化厅关于组织申报2023年广西制造业单项冠军示范企业的通知》要求，为帮助柳州市企业做好2023
在新能源汽车领域，最赚钱的可能不是冲在前场的比亚迪(264.830, 1.47, 0.56%)、蔚来和理想，而是隐身在它们背后的“宁德时代(391.050, -1.26, -0.32%)”们，以及产业链更上游的锂矿企业
五菱新能源观光车为运动员提供出行服务。 （广西汽车集团供图）“天有点冷，电瓶车司机小哥早早在楼下等待，真的很感动！”
对于因为疫情躲在屋子里的人们或许还好，但是对于室外的纯电动汽车和车主来说，这个冬天有点儿难熬。去年11月份，一位北京车主对Model 3磷酸铁锂版进行实测，发现续驶里程大幅缩水。
《方案》提出，各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。鼓励地方对无车家庭购置首辆家用新能源汽车给予支持。《方案》一经出台，南方一些城市率先对此项新规给予响应。
威马汽车董事长沈晖告诉第一财经记者。沈晖对第一财经记者表示，从人气反映到销量可能要到下半年，因为购车行为决策周期相对较长。“一些人可能要看半年才能决定购买哪款车型。
五菱大厦 (广西汽车集团供图)在柳州收藏爱好者莫文刚的三房两厅的家里，他收藏着约两万件与柳州工业发展相关的藏品，好似一座迷你工业博物馆。一本从收废旧的人手里淘来的泛黄日记本，他格外珍惜。
“新能源汽车卖得不行，下半年销量比上半年少了30%多，就行业而言，今年销量很可能会出现首次年度负增长。”某4S店负责人张伟告诉「子弹财经」，“很大一部分原因在于相关部门慢慢取消了补贴。”
热点追踪续航里程能够达到多少?动力电池水平如何?充电换电还能更便捷吗?这些都是消费者在选择新能源汽车时的重要考量。随着新能源汽车产业快速发展，这些问题有哪些进展?
记者近日从湖北省电动汽车流通协会获悉，武汉市人民政府近日发布的《武汉市新能源汽车换电模式应用试点实施方案(2022—2023年)》，提出到2023年底，武汉市累计推广换电新能源汽车1.8万辆、建成换电站
这个市值已超过丰田、比亚迪、大众等全球第二至十名汽车巨头的市值之和。同一天，宁德时代(SZ：300750)盘中刷新股价高点，市值突破1.5万亿人民币，距离A股市值排名第二的工商银行仅一步之遥。
2020-11-30 08:32:32 中国改革报《能源发展》周刊11月26日，中国电动汽车百人会论坛(2021)媒体沟通会在京召开。
具体涵盖了车辆安全排查、企业监控平台、排查情况上报、新能源汽车起火燃烧事故调查等相关方面的详细内容和要求。根据国家市场监督总局的数据，在过去的2018年，我国至少发生了40起涉及新能源汽车的火灾事故。
《柳州市汽车零部件产业提升战略》的文件指示，进一步推动零部件产业与整车（机）协同发展，促进柳州汽车机械零部件再升级改造。
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