G.654.E光纤在特高压输电工程中的首次应用，开创了电力通信网络应用新纪元，项目中所涉及的G.654.E光纤产品全部由长飞公司独家提供。
一辆汽车的审美主要由造型和颜色组成，这种视觉语言会形成一种固定搭配，左右着消费者对汽车的印象。纵观车市，有许多车型虽然设计出众，但换了颜色就气场全无。
2020-12-08 10:26:16 国家电网报 作者： 刘阳 金明亮 随着湖南500千伏长船Ⅰ线线路载波保护更换为光纤保护，湖南电网最后一套500千伏老旧继电保护设备更换完毕
同时“江苏省石墨烯创新中心南通创新基地”揭牌，在揭牌仪式中，常州恒利被授予“石墨烯特种纤维纳米材料应用创新中心”牵头单位，将进一步围绕石墨烯产业链细分领域开展深度创新，助力中国“新材料强国战略”。
访谈嘉宾：中国工程院院士、全国燃料电池与液流电池标准委员会顾问、中国科学院大连化学物理研究所研究员 衣宝廉访谈主持：《中国汽车报》社总编辑 桂俊松氢能是实现“双碳”目标的重要抓手，发展氢燃料电池汽车是氢能应用的重要突破口桂俊松
2020-04-22 09:27:26 盖世汽车 作者： 余秋云 伦敦大学城市学院与Dynamic Boosting Systems公司合作研发了一项飞轮储能技术，该装置在无需维护的情况下能够使用
近日，受市工信局、市财政局的委托，市中小企业服务中心组织专家成立项目验收专家组，对上汽通用五菱汽车股份有限公司“基于大数据的供应商协同管理平台建设”等2个市级两化融合资金项目开展竣工验收工作。
由于有可能获得无汽油的体验，许多消费者忘记了考虑与拥有一辆新车相关的其他费用，其中一些费用可能是巨大的。特斯拉汽车的车主可能可以避免油价波动，但这些汽车的运营和维护费用可能比一般的大品牌汽车要高。
2020-10-20 10:35:05 盖世汽车网作为一种理想的清洁能源，又有望在汽车上推广应用，近年来，氢能产业及氢燃料电池汽车的热度居高不下。
对此，中国工程院院士陈学东分析表示，储氢气瓶一般包括四种型式：Ⅰ型瓶是全钢制，主要缺点是重，用于车载不太合适，放在加氢站作为固定式储氢可以;Ⅱ型瓶和Ⅲ型瓶是金属内胆碳纤维缠绕，也相对较重，但比Ⅰ型瓶要轻
日前，维斯塔斯可持续发展和先进材料技术负责人Allan Korsgaard Poulsen在接受采访时表示，维斯塔斯希望他们的对手们——西门子歌美飒、GE等，能使用他们革命性的叶片回收技术。
智能网联汽车普及度日渐提升，车企通过安装大量车载摄像头、传感器(雷达、GPS等)以及超声波，对道路场景、车辆、天气、用户行驶轨迹等“人、车、路”数据进行多维度、高精度采集。
为推动电动汽车产业发展，需要用“可持续思维”重新审视我国电动汽车的未来发展方向与路径，以满足人民出行需求为核心目标，以创新先进友好的科技体系为重要支撑，以构建绿色高效的产业体系为根本任务，从融合区域经济社会可持续发展全局考量
近期，华兴能源公司受省综公司委托,承接国网合同能源管理项目, 负责张家港光束汽车项目110kV变电站运维工作，为国网公司用户侧变电所代运维业务开启了新篇章。
去年底成为电动汽车车主的李子豪表示新车“真香”。像李子豪一样，越来越多的消费者开始将新能源汽车纳入购车的选项中。“今年是新能源汽车爆发的元年。”零跑汽车联合创始人吴宝军直言。
4月27日，开沃新能源汽车集团在北京正式发布“创维汽车”品牌，汽车行业又迎来一名跨界新成员，创维汽车甚至已经按捺不住IPO的野心：计划明年上市，目标是打入全球十强。
汽车碳排放约占我国交通领域碳排放的75%，其生产使用涉及钢铁、油气等众多产业，产业链供应链长，推动汽车产业低碳发展对于我国实现碳达峰、碳中和目标具有重要意义。
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