回顾这一年，在绿色、创新、开放等新发展理念指引下，比亚迪牢牢把握汽车电动化、智能化的变革机遇，实现技术、产品和市场全面爆发，汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业不断突破，形成了以乘用车为龙头，各大产业协同发展的新局面
【政策类型】行业性政策 【涉及税种】进口关税和进口环节增值税、消费税 【优惠内容】 自2021年1月1日至2025年12月31日，对科学研究机构、技术开发机构、学校、党校（行政学院）、图书馆进口国内不能生产或性能不能满足需求的科学研究
2019-10-21 11:19:08 中国汽车报 作者： 赵玲玲 “目前，全球燃料电池汽车进入了市场化示范阶段，预计2020年前后将进入产业化发展阶段。”
中国电动汽车百人会论坛(2022)于3月25日-27日在北京举行。论坛主题为：迎接新能源汽车市场化发展新阶段。协鑫集团董事长朱共山出席并演讲。
近一两年，造车热再次席卷全球，跨界造车成为新风潮，特别是在智能汽车被誉为“四个轮子的手机”的时代，造车门槛正在迅速降低，造车不再遥不可及，于是，越来越多的局外人踏入造车领域。
7月10日至21日，2019年东风柳汽商用车营销年中会分别在重庆、肇庆、嘉兴、石家庄四地举行，商用车冲刺全年销量目标的序幕正式拉开。
工业和信息化部副部长辛国斌介绍：工信部综合研判认为今年新能源汽车产业将保持良好的发展态势，生产和销售将实现稳定增长。为了维护这种好的趋势，工信部将着重从五个方面来推进工作：一是要加强统筹。
2020-04-26 11:12:01 第一财经4月23日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委发布关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知称，综合技术进步、规模效应等因素，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至
2019-12-04 08:23:38 高工锂电12月3日，工信部发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)(以下简称《规划》)，向社会公开征求意见。
日报消息（全媒体记者江宏坤）昨日，在市委书记吴炜、市长张壮、市人大常委会主任刘传林、市政协主席陈鸿宁等市四家班子领导和有关部门负责同志的共同见证下，赛克瑞浦20GWh动力电池系统项目正式开工建设。
对我国而言，整个氢能系统发展需要有国家战略规划，这个规划不能只是针对燃料电池汽车，因为氢能应用场景非常多，除了燃料电池汽车，还有冶金、燃气轮机发电和取暖等领域。
今年前4月全球电动汽车总销量已突破150万辆，占据全球汽车市场5.7%的份额(含PHEV、BEV)，已经超越了2020年4%的占比，这也可以看出，电动车型在全球市场的渗透率在快速往上攀升。
2019年下半年新能源汽车补贴退坡压力较大，产业链中游或将在三季度确立盈利底，同时双积分政策或将迎来调整;2020年之后，全球电动化大趋势带来的持续成长性，让新能源汽车产业链长期投资价值凸显，中长期看好产业链中游制造龙头与上游资源巨头的投资机会
社保政策对湖北企业，免征2月至6月养老、失业、工伤三项社会保险单位缴费部分。对湖北以外的中小微企业免征2月至6月的养老、失业、工伤保险费，对大型企业减半征收2月至4月的三项社会保险费。
中国工程院院士衣宝廉日前在中国新能源发展论坛氢能主题论坛上表示，当加氢站的加氢成本降至30元/kg以下时，燃料电池汽车的运行费用将可以和燃油车竞争。
柳州市2020年下半年汽车产业用工奖励申请表.docx2. 柳州市2020年下半年汽车产业用工奖励汇总表.xlsx3. 企业新招用员工花名册.xlsx
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