与2018年相比，2019年度新能源汽车投诉销量比值有所提升。尽管不能排除新能源汽车销量整体下滑、分母减少这一因素，但还是能从侧面表现出，新能源汽车的质量问题仍然需要进一步提升。
突破新能源车身设计，统一电池标准，简便更换流程，使不同品牌、不同车型的新能源汽车在任何站点能方便快捷地直接互换电池，破除充电时间过长的弊端。进一步降低充电单价，减少充电成本，放大新能源汽车使用优势。
、税务总局等部委协商决定，将《道路机动车辆生产企业及产品》、《新能源汽车推广应用推荐车型目录》以及经商国家税务总局同意的《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录
作为新能源汽车的前沿领域，随着电动汽车智能网联技术的不断发展及商业化应用的不断逼近，电动汽车无线充电的量产时间、商业模式以及发展前景引发行业热议。
广西首批商用氢燃料汽车于9月14日在中国石化广西石油南宁新阳“油气氢电服”综合加能站正式交付使用，标志着由中国石化广西石油协调推动东风柳州汽车有限公司、中外运广西有限公司等企业联合打造的氢能应用现代产业链
作为汽车零部件后市场较具影响力的特色展会，来自全国20个省（区）市602家参展企业推介新产品和新服务，28个汽配行业专业协会组织汽配经销商参会采购，专业采购商突破万人。
2020年，在新能源汽车、智能汽车受到资本市场热烈追捧的时候，我们看到特斯拉(TSLA.US)、蔚来(NIO.US)乃至小鹏(XPEV.US)、理想(LI.US)的股价不断上涨，总会觉得缺点什么;2020
2021年7月28日，由中国汽车技术研究中心(以下简称“中汽中心”)、日产(中国)投资有限公司、东风汽车有限公司共同编著的“2021年《新能源汽车蓝皮书》”正式发布。
前所未有的狂热席卷了新能源汽车行业，但是，身处其中的人们又感受到比以往更强的危机感和焦虑感。2021年，新能源汽车及其产业链上下游吸引了市场中的海量热钱与高度关注。
市场表现节节攀升，是当之无愧的自主新一哥;品牌口碑和形象也在持续提升，堪称是当前自主硬钢合资的第一人;产业触角更是越伸越长，可以说吉利汽车(00175)早已不再局限于汽车制造领域，造飞行汽车、造卫星等，
摘要：1-10月，我国新能源汽车产销分别实现256.6万辆和254.2万辆，同比均增长1.8倍。其中10月产销分别实现39.7万辆和38.3万辆，同比均增长1.3倍。新能源汽车产销再刷新高。
多年前，我国实施新能源汽车示范推广之后不久，有业内专家提出换电技术路线。以色列著名的换电公司Batter Place进入中国市场，掀起了换电模式的小高潮。
“第2500万辆整车检验合格，下线！”11月18日，中国汽车工业迎来新的历史性时刻——上汽通用五菱第2500万辆整车下线，成为我国首个累计产销达2500万辆的民族品牌单一车企。2500万辆意味着什么？
近日，由中国汽车技术研究中心(以下简称中汽中心)、日产(中国)投资有限公司、东风汽车有限公司共同编著的“2021年《新能源汽车蓝皮书》”正式发布。
昨日，记者在潭中西路看到，作为柳南汽车汽配物流产业园项目子项目之一的柳南智能化汽车仓储物流产业园（柳州国际汽车城）项目一期（见图）已进入竣工验收阶段，而二期的B-1仓库也在紧锣密鼓地施工，即将迎来封顶。
近期，上海修订市区限行措施，对外埠车辆在市内主要快速路的行驶做出进一步的限制，这将提高新能源汽车对当地消费者的吸引力。进一步的，这体现出未来促进新能源汽车持续发展的政策工具十分丰富。
近日，中国消费者协会发布《2023年第一季度全国消协组织受理投诉情况分析——汽车投诉情况专题报告》，报告涉及新能源汽车多方面的问题，主要集中在技术与安全方面：刹车失灵、单方面“锁电”，车辆配置与宣传不符
到2020年底，全区新能源汽车保有量比攻坚行动前增长100%，达到14.6万辆以上；新能源汽车充电基础设施更加完善，充电便利性大幅提升，全区新能源汽车推广应用进入全国先进行列。
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