在业内人士看来，我国新能源汽车的发展是循序渐进的过程。经历十年发展，如今，新能源汽车配套设施以及相关产业链的完善，已经成为国家布局新能源汽车产业发展的重点工作。电焦虑如何解决?
2020-05-13 13:54:18 中国汽车报 作者： 王金玉 近日，我国2020年新能源汽车补贴新政发布，给承受市场下行压力的新能源汽车行业带来重大利好，提振车企信心
1月15日，北汽新能源总经理马仿列表示，最近比亚迪新推出的刀片电池产品颇受关注，也让比亚迪会否以电池供应商的身份与车企同行展开更多合作受到关注。实际上，为谋求更长远发展，北汽新能源正在多方合作。
今年8月，BP Chargemaster在英国一家BP加油站推出了首款150KW超快速电动汽车充电器，预计充电等候时长为10-12分钟。与目前汽柴油车司机平均7分钟的加油时间相比，两者相差3-5分钟。
2020-09-11 09:46:11 中国汽车报 作者： 赵建国 “2025年前，力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆，氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破240
围绕全球领先移动能源科技服务商的战略定位，协鑫能科把握产业风口，聚焦华北、华南、华东、西南、鲁豫、两湖、山西、内蒙、西北九大区域快速开拓市场，规划到2025年建成服务超过50万辆新能源汽车的绿色换电网络
2021-02-07 11:07:57 AutoLab 作者： 张一 如果说不以结婚为前提的恋爱是耍流氓，那么不谈动力电池回收的电动汽车一样是渣男，从根本上讲，发展电动车环不环保
全国政协委员 北汽集团党委书记、董事长徐和谊一、以汽车为新型基础设施推动智慧城市建设鉴于城市治理的迫切需求与汽车产业的全新发展，有必要融合汽车、人工智能与城市发展，把汽车产业打造成现代智慧城市的新型基础设施
新能源汽车发展如火如荼，这让不少轮胎厂商“嗅”到了商机。一些更适用于新能源汽车的专用轮胎在市场上崭露头角，一家轮胎上市公司的工作人员告诉记者：用于新能源汽车的专用轮胎将是行业未来的一大趋势。
据悉，“十三五”期间，我国汽车产业依然保持快速发展。我国汽车市场规模全球最大，汽车产销量、保有量已连续多年居世界首位。同时，新能源汽车产业进入新发展阶段，市场化程度正在不断提升。
汽车行业分析师张翔认为，自主品牌汽车必须加快推进产品和品牌升级，往高端化去发展。本届车展上，在未来科技、智能网联等领域铆足了劲的自主品牌，也迎来了与合资品牌一较高下的高光时刻。
显然，柳州汽车行业属于后者，尤其在新能源汽车剧变的拐点之年，迎来阵阵掌声——五菱宏光MINI EV连续四个月打败特斯拉登上中国新能源汽车销售第一名宝座，成为“国货之光”；广西汽车集团EV50新能源物流车和新能源电卡走出国门
14日，上汽通用五菱技术中心副总经理何逸波向笔者介绍，自8月广西新能源汽车实验室揭牌以来，一批科研项目加速推进。
一方面，全球气候变化和双碳战略，中欧对新能源汽车的政策鼓励，另一方面，新能源车各种性能都超越了燃油车，包括加速、响应速度、平顺、静音、使用成本、智能化等等都全面超越。
2021-04-29 10:55:37 汽车公社“当下这个时代，上海这座城市，已然成为所有新能源车企，必须全力抢夺的主要阵地。”此刻，这句话用来形容当下整个汽车行业的处境，则显得颇为恰当。
传统车企反击，新造车坚持“苹果”模式引领行业风潮的三兄弟蔚来(NIO.US)、理想汽车(LI.US)和小鹏汽车(XPEV.US)，已经不再独享聚光灯。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
