今年上半年，汽车市场风起云涌，主机厂忙着去库存，车型争着升级换代……这给汽车零部件企业带来了极大的考验。然而，我市仍有不少企业业绩抢眼，甚至一些企业产值同比增长达百分之八九十。
2019-09-02 08:28:21 中国汽车报 作者： 李亚楠 今年是纯电动汽车自燃的高发年，发生了10余起纯电动汽车自燃事故，令公众产生一定程度的恐慌情绪。
到2020年,新能源汽车年产销达到200万辆2017年4月,在由工信部、发改委、科技部联合发布的《汽车产业中长期发展规划》中,针对新能源汽车研发和推广应用提出要求:“到2020年,新能源汽车年产销达到200
近日，中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布的最新数据显示，4月，我国新能源汽车产销有所回暖，产销分别完成8.0万辆和7.2万辆，环比增长31.6%和9.7%，同比下降22.1%和26.5%，同比降幅较上个月分别收窄
如今，新能源汽车产业蓬勃发展，希望中韩两国的汽车企业能抓住这个历史机遇，开展进一步的合作……”9月6日，我市举办2022中国（柳州）—韩国汽车配套企业合作洽谈会。
用氢气作为燃料的燃料电池电动汽车，行驶百分百零排放，续驶里程长，补充氢燃料耗时短，这一先进的新能源汽车动力技术也正在世界各地展露头角，进入市场。
印尼的目标是成为东南亚地区的电动汽车制造中心，该国计划于2022年开始大规模生产电动汽车，到2025年使电动汽车产量占全国汽车总产量的20%。
按照2019年新规，“国补”纯电动乘用车的顶格补贴仅为2.75万元，比2018年的6.6万元大幅下降。针对新政策给车市带来的影响，上证报独家采访了多家上市车企及部分锂电池巨头。其中广汽的回复极具底气。
《征求意见稿》进一步放宽新能源汽车生产企业及产品准入门槛，拟删除申请新能源汽车生产企业准入有关“设计开发能力”的要求;拟将新能源汽车生产企业停止生产的时间由12个月调整为24个月等。
据悉，早在十年前，广汽就首先与多家公司联合，创立了国内首家由汽车制造商牵头成立的专业汽车保险公司--众诚保险;随后一汽成立了鑫安汽车保险;上汽组建了全国性保险专业代理机构--上海汽车集团保险销售有限公司
最终，一起车祸致死事件成为了“压死骆驼的最后一根稻草”，整个新能源汽车行业彻底被置于水深火热之中，而针对新能源汽车的安全问题也再次被摆到了台面上。
新华社记者 邓 华摄在宁波舟山港，数千辆新能源汽车鱼贯驶入巨型滚装船，准备启程前往欧洲;在上海南港码头，一周内近万辆新能源汽车从这里密集出海，驶向波斯湾;在西安、武汉、重庆等地，中欧班列新能源汽车专列持续发货
在规划的战略指引、政府的积极作为、科技的支撑引领、巨大的市场规模和创新的商业模式共同作用下，我国新能源汽车产业在研发、产业、市场、政策创新和基础设施建设方面奠定了明显的综合优势。
这份业界高度关注的规划，意在引导新能源汽车产业有序发展，推动建立新能源汽车全国统一市场，提高产业集中度和市场竞争力。近几年全国两会上，一直有汽车界代表委员呼吁推动建立新能源汽车全国统一市场。
众所周知，过去十年，为培育新能源汽车产业，中国政府投入了规模巨大的财政资金，并辅以同时涵盖供给侧和需求侧的全方位刺激政策，使得中国新能源汽车市场年度销量从2013年的1.76万辆，快速增长至2018年的
2019年下半年新能源汽车补贴退坡压力较大，产业链中游或将在三季度确立盈利底，同时双积分政策或将迎来调整;2020年之后，全球电动化大趋势带来的持续成长性，让新能源汽车产业链长期投资价值凸显，中长期看好产业链中游制造龙头与上游资源巨头的投资机会
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