近年来，在政策支撑及供给端持续优化背景下，新能源汽车产销维持高景气，小鹏和蔚来等新能源车企逐渐被市场认可，诸多传统车企也加大对新能源汽车的投入力度，而FF量产仍不明朗。市场留给贾跃亭的时间也并不多了。
日报消息（全媒体记者李俊）近日，市长张壮会见北京中物联物流规划研究院院长李锦莹、江西中客实业发展有限公司董事长孙路明一行，双方围绕推动柳州汽车产业转型发展、延伸发展，在柳州打造二手车出口基地，特别是二手客车出口基地等方面的合作
要求提高对于中小企业纷纷被淘汰出局的现状，中汽协副秘书长姚杰认为，目前处于新能源汽车的政策导向向市场导向的转换期，作为新能源汽车成本占比最大的模块，动力电池行业难以“独善其身”。
中国汽车流通协会新能源分会秘书长章弘在接受《中国消费者报》记者采访时表示，如今新能源车已成为全球汽车市场转型发展的对象，这意味着新能源车不仅要满足城市消费者的用车需求，也要满足农村地区消费者的实际所需。
2021-05-18 16:01:00 中国能源网国务院《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》及《2021年国务院政府工作报告》，相继将新能源汽车换电模式作为下一步新能源、新基建产业的发展重点
11月18日，第二届全国工业和信息化技术技能大赛决赛在绍兴落幕，该比赛设置了工业互联网安全、汽车芯片开发应用、工业大数据算法、5G+虚拟现实开发应用4个赛项。
江苏在新能源领域取得傲人成绩的背后，离不开各个城市的努力，其中贡献最大的是盐城。今年上半年，盐城贡献了全省近四成的新能源发电量。作为东部沿海城市，盐城拥有全省最长的海岸线，海洋资源十分丰富。
日报消息（全媒体记者荣瑶）10月12日，第三届中国-东盟标准化合作论坛在柳州拉开帷幕，在汽车标准化分论坛上，中国-东盟绿色车辆标准化工作组正式成立，上汽通用五菱成为工作组成员之一。
日报消息（通讯员李德毅、陆茂森、张桃报道摄影）7月12日，广西钢铁冷轧厂首次试制汽车用590MPa级冷连轧双相高强度钢获得成功，各项技术指标达到或超过标准要求，标志着柳钢集团在汽车用钢生产道路上又迈出了一大步
除了逛展，在百度希壤原宇宙坐进车里就会立刻变换成主驾的场景，还能换颜色，沉浸式感十足……AI时代，这正是真实发生在车企中的“上云”日常，是汽车产业数字化中浓墨重彩的一笔。
同济大学材料学院学科委员会主任、车用新能源研究院院长黄云辉说：“现在国内用的燃料电池催化剂都是进口的，我们量产以后，它们以后就可以用国产(催化剂)了。”
WHA集团披露的公告显示，比亚迪泰国公司将在该工业区建造一座采用最先进技术的电动乘用车工厂，预计将于2024年开始运营，年产15万辆电动乘用车，该厂生产的电动乘用车将出口到东盟国家和欧洲。
在试点推出后，电动汽车车主是否会陷入新一轮的“补能焦虑”?保障电网安全是重中之重随着新能源车渗透率的快速提升，电网负荷也不断加重，部分地区的电力系统已经承担了很大压力。
全省火电、铸造、炭素、水泥、耐材、焦化、钢铁、电解铝等行业中，76%以上企业分布在京津冀大气污染传输通道城市和汾渭平原城市区域内。重污染企业围城现象依然突出，严重制约了城市环境空气质量改善。
日报消息（全媒体记者韦斯敏）近日，记者从市财政局获悉，我市加速推进上汽通用五菱“一二五”工程实施，积极向自治区申报产业优化升级项目，争取2024年自治区统筹支持工业振兴资金的支持。
2019-10-15 09:08:16 中国汽车报 作者： 王金玉 尽管中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)一再表示，对四季度车市的表现仍有一定信心，9月产销数据降幅也有所收窄
新能源车大规模应用最重要的基础条件是补能。充电是当前补能的主要方式，过去几年，中国充电网络建设进展很快，在一二线城市的充电桩覆盖已经比较密集，可以满足新能源车的基本使用需要。
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