近期，长城汽车、长安汽车等传统车企发布了多款混动车型，在产品力、价格、服务等方面展开激烈竞争，混动市场竞争加剧。 业内人士表示，车企加快布局插混、增程领域，推动混动市场快速发展。
2019-10-28 10:07:36 汽车之家 作者： 宋爱菊 正如数以万计的工程师与燃油车起火隐患斗争了一百多年仍不能杜绝起火事故一样，电动汽车如今面临的各种自燃着火风险似乎也让人们防不胜防
4月乘用车市场零售达到160.8万辆，同比受到疫情影响的2020年4月增长12.4%，同比2019年4月增长6.5%。新能源车市则表现更为强劲，同比去年4月增长214.2%。
电池行业专家认为，动力电池行业的洗牌速度将加快，行业彻底好转则需等到新能源车后期出现爆发性消费。另外，部分头部电池企业近期动作频频，正在开拓产品新的应用领域。
不过，记者查询到，国能电池的大客户主要有一汽解放青岛、东风汽车、恒天新楚风、陕西通家、奇瑞商用车等主流专用车生产企业。实际上“账期长、回款难”一直以来是动力电池行业难以回避的“症结”。
11月自主品牌零售同比增长9.0%，环比10月增长9.0%;市场份额39.1%，较同期份额增长0.4%。自主品牌传统车零售同比持平，新能源车同比增速翻倍。
据介绍，今年以来我市发展所面临的形势愈发严峻复杂，特别是柳州的支柱产业——汽车产业在连年高速增长之后遇冷，上汽通用五菱、东风柳汽两家主机厂业务都出现下滑。
豪华车一路高增长，自主品牌出现了严重低迷，呈现出和合资品牌巨大的反差，日资品牌表现较优秀。2、在2020年，整个新能源车的发展将呈现一个比较好的发展态势。
10月24日，特斯拉突然宣布降价，旗下热销产品Model 3、Model Y最高降幅达3.7万元。突如其来的降价如平地一声惊雷，让原本暗流涌动的新能源汽车市场再陷战火。
2018年政府工作报告提到：“将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年，全面取消二手车限迁政策”，2019年则提出 “稳定汽车消费，继续执行新能源汽车购置优惠政策”，今年再次提及推广新能源汽车，足以可见对新能源汽车行业发展的重视
5月11日，东风柳汽“建党百年重走长征路”主题活动第二站正式打响，东风柳汽旗下乘龙卡车和东风风行车队如期抵达贵州遵义。与此同时，建党百年重走长征路体验营也在遵义正式开营。
这个春天，在北京大大小小的各品牌门店中，遭遇冷清的远不止威马汽车一家。每年春节前后，都是汽车市场不得不经历的销售淡季。具体到北京新能源汽车市场来说，由于今年的特殊性，春寒在周期里徘徊的时间更长。
根据韩国媒体报道，目前韩国纯电动巴士市场的中国品牌已经超过了韩国本土品牌。韩国目前有44个电动巴士品牌销售，这些品牌有资格获得政府补贴。
作为2020年柳州首个大型国际展会，本届汽博会展区面积达到6万平方米，5天时间内累计观展人数7万人次，乘用车及汽车零部件的现场成交和意向签约总额约32亿元。
在小米集团发布的“智能电动汽车业务立项”的公告中，提到了三点核心要素：注意，小米进军智能电动车，无论出于对米粉的满足，还是出于保证小米汽车的核心竞争力，该子公司由小米集团全资来做，就是最大的亮点。
11月17日，新风行品牌之夜在北京水立方召开。东风风行型色先锋SUV风行T5 EVO首发亮相。好看，引领年轻设计新潮流。风行T5 EVO首次采用了全新锋动力学设计语言，整体设计犹如蓄势待发的猛兽。
1月，自主品牌新能源车渗透率32.0%;豪华车中的新能源车渗透率22.9%;而主流合资品牌新能源车渗透率仅有2.7%。
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