他认为，未来能否实现真正的可持续，关键因素还在于新能源汽车的成本是否下降。“补贴”和“罚款”助推欧洲新能源汽车自疫情在欧洲暴发以来，欧洲整体汽车市场略显低迷。
参考国际经验，我国从2020年开始设定每年支持新能源汽车推广规模上限约为200万辆，约占我国年度汽车销售总量的8%，按此规模，到2022年新能源汽车产业规模效益将进一步提升，产品综合性价比将进一步提升，
东方日升分享了公司目前的产品方案、推广支持以及相关技术细节，获得了与会人员的认可与积极响应，合作伙伴一致表示：相信东方日升的品牌力与产品的生命力，期待携手共创未来!
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近日，北京进入了极寒天气，最低气温破历史极值，均在-15℃以下，电动汽车也难以“过冬”，《中国经营报》记者用为期一周的时间实地采访了多个品牌的十几位车主，他们纷纷表示，冬季续航里程缩水严重，与实际宣传严重不符
华为表示将用Huawei Inside的方式跟车企打造子品牌，以回应造车问题。有市场人士认为，随着华为、苹果、百度等科技巨头入局汽车市场，与传统车企互补，有助于汽车行业进一步向电动智能转型升级。
本次出口车型为GSEV（全球小型纯电动汽车架构）产品，将在上汽通用五菱印尼子公司进行组装生产，为印尼消费者带来柳产新能源汽车，这也是企业“两个百万、五个百亿”新能源战略的有力支撑。
由国网泉州供电公司、国网电动汽车服务（福建）公司泉州分公司主办，国网德化供电公司、厦门蔚来汽车销售服务有限公司协办了省内首次电动汽车穿越行。
日前，东方日升从众多全球化光伏企业中脱颖而出，同时荣获由欧洲权威机构EuPD Research颁发的西班牙与意大利“2022顶级光伏品牌”大奖。
就传统汽车而言，“得发动机者得整车”，因为动力系统是汽车的核心命脉;而对于新能源汽车，尤其是电动汽车来说，动力电池是整车企业差异化竞争的必然选择，“得动力电池”则意味着赢得了可持续发展和规避同质化竞争的先机条件
2021-03-16 13:28:04 中国能源网锦浪科技旗下“Solis”品牌再获由欧洲权威调研机构EuPD Research颁发的2021“顶级光伏逆变器品牌”荣誉勋章。
2018年10月26日上午，柳州市中小企业服务中心鱼峰服务站授牌仪式暨2018年企业品牌建设与价值提升专题培训在鱼峰区工业园区党群服务中心圆满举行，30多名企业代表参加了活动
此时新能源车企终于要直面做汽车最本质的问题：品牌力与车型的产品力。中国的新能源汽车产业能有现在的发展，与有力的政策扶持是分不开的。补贴所带来的价格优惠，是影响新能源车消费者决策的重要因素。
满载部件的拖车来回穿梭，智能机器人在流水线上作业……金秋时节，位于陕西省西安高新区的比亚迪汽车有限公司厂区里，经过冲压、焊接、涂装、总装等工艺流程后，一台台新能源汽车正陆续驶下生产线。
日报消息（全媒体记者谢耘）“招聘数控操作工50人、生产工20人、压铸工20人，薪酬待遇4000-10000元／月……”随着国内车企进入“金九银十”产销旺季，我市配套汽车零部件企业也迎来了订单潮，用工需求激增
根据恒大汽车的说法，自己在产品、产能、销售方面，已有比肩特斯拉之势。那么，从恒大汽车发展路径来看，与特斯拉的可参考性来自哪里?答案是，完全不具备可参考性。
3月14日，浙江金华零跑汽车智能工厂一派繁忙。2月交付量同比增长447%后，3月排产高达1万辆。“目前公司正为中大型纯电轿车零跑C01三季度量产交付紧张准备。”
2019-05-05 13:13:18 人民网工业和信息化部新闻发言人日前表示，将研究更多优惠措施加快新能源汽车产业发展。而中国汽车工业协会最新的数据显示：一季度我国新能源汽车产销量翻倍。
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