按照上述的成本，燃料电池车运营成本会非常高，跟燃油车相比没有优势，更不能和锂电池汽车竞争了。目前锂电池电动车100公里平均约15度电，而电价只有0.5元/度，每百公里只需要7.5元。
现如今越来越多的人选用新能源汽车，电动汽车就是其中最出名的一种。然而这类汽车面临的最大问题就是，电池不给力!电池的续航能力以及提供的动力都无法和汽油相提并论。
（通讯员 赵耀军）为深入贯彻落实2022年柳州市“企业服务年”活动工作部署，助力企业健康成长，推动大中小企业融通，充分发挥龙头企业带动作用。
2020-10-28 09:18:09 长沙晚报 作者： 王斌 10月27日，“2020年湖南省新能源汽车动力蓄电池回收利用系统集成解决方案项目启动会”在长沙召开。
动力电池需求量不断上涨但锂电池原材料却面临短缺矿产资源争夺战将一直持续电池荒背后的锂矿争夺“现在的锂价太疯狂了。”这让江苏容汇通用锂业董事长李南平感到一丝隐忧。
这使得整车制造商，在选择动力电池供应商的时候，会考虑更多的可能性。第三，中国本土的动力电池企业，已茁壮成长。他们已拥有足够的能力和竞争力，在全球范围内展开竞争。
国际品牌进入中国商用车市场面对的将是一场持久战。谈到商用车产业的发展，有一个绕不开的话题，就是燃料电池氢能源。氢能战场相较于柴油重卡和电动重卡，燃料电池重卡具备零排放、重载、远距离续航的优势。
乘联会秘书长崔东树认为，宁德时代和比亚迪装机量下滑，与国内车企复工延迟及消费者购车需求受疫情影响被抑制等因素有关，与此同时，全球动力电池产业格局正在发生变化，也反映出动力电池市场竞争在加剧。
高工产业研究院(GGII)通过发布的《全球动力电池装机量数据库》统计显示，2021上半年全球新能源汽车销售约225.2万辆，同比增长151%;动力电池装机量约100.49GWh，同比增长141%。
2021-04-01 13:14:02 汽车电子设计 作者： 朱玉龙 SNE对于全球动力电池的数据做了一些发布，我这边通过韩文的证券公司报告做了一些整理。
近期，包括通用、现代、福特、宝马等多家国际车企的主力电动车型都因动力电池安全问题接连出现召回。这不仅将背后的韩系电池企业陷入舆论漩涡，同时，也在世界范围内将电动汽车安全问题推到了风口浪尖。
2019-05-21 10:17:53 网易科技最新报告显示，随着美国和欧洲政府推动电动汽车技术发展，中国将成为未来20年电动汽车制造商的主要战场。
作为新能源汽车的核心动力组成部分，电池的性能在很大程度上决定了车辆的综合表现，其技术路线的争论一直存在，究竟哪种电池更适合当前的纯电动车，似乎一直没有一个定论。
2025年动力电池技术重大突破《规划》提出，力争经过15年持续努力，实现纯电动汽车成为主流，公共领域用车全面电动化;到2025年，动力电池技术取得重大突破，新能源汽车新车销量占比达到25%左右。
2020-10-13 10:22:18 财智观天下中国光伏产业在全球最具竞争力，其制造产能占全球70%以上，全球十大光伏组件企业中国企业占八家。
国海证券(4.830, 0.00, 0.00%)表示，基于特斯拉等行业巨头持续推进全球电动化，叠加国内电动车处于多重底部，当下行业处于中长期底部的拐点向上时点，维持新能源汽车行业“推荐”评级。
同时，与新能源汽车相生相伴的动力电池行业，装机量也受到波及。中国汽车动力电池产业创新联盟近日发布数据显示，今年11月我国动力电池装机量为6.3GWh，同比下降25.9%。
会上，中国工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚透露，中国动力电池产业产销规模持续增长，今年1月至5月装车量累计83.1GWh，同比增长100.8%。动力电池是新能源汽车的核心部件。
2021-01-14 10:20:44 第一电动汽车网 作者： 王蕊 自去年10月宣布电池业务将正式分拆后，“LG Energy Solutions(LG能源解决方案
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
