市场人士指出，A级纯电动轿车的增长，更多的增量来自于B端的出租车和网约车电动化市场。2020年该趋势有望继续保持。此外，25万元以上的新能源汽车细分市场消费正迎来升级。
有网民指出，新能源汽车补贴退坡，短期内或给车企带来一定的压力，但长期看，有利于优化和完善新能源车市场，增强车企研发和培育市场的积极性，倒逼新能源汽车高质量发展。
一台纯电动汽车，保守预估5-7年时间电池衰减到80%以下就将进入报废环节，而这些报废下来的动力电池即无法放任不管也不能简单填埋焚烧处理。
该资金将用于辉能固态锂电池量产建设及中国大陆区域扩产规划，以满足主流车厂对优质动力电池的需求，加速为新能源汽车战略合作伙伴提供固态电池解决方案。辉能科技发明了全球第一款固态锂陶瓷电池。
锐马克创始人Mate Rimac表示：“我们获得的融资将主要用于技术研发和产能扩张。大部分资金将针对电动汽车和车用零件电气化技术的可持续发展，以满足市场对电池和动力系统以及其它系统的需求。
60秒快速了解核心论点：●出于恢复市场信心考虑，2020年新能源汽车政策总体将比较积极，这也将带动动力电池需求量的增长;●根据2016-2019年中国电动汽车市场电池装机的实际情况，以及比亚迪等企业动力电池领域规划等可以预见
2020-03-13 08:13:55 第一电动网 作者： 明艳 3月12日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2020年2月新能源汽车电池产量及装车量数据。
LG新能源副总裁，下一代电池研究院院长孙权男荣幸受邀出席本次大会，并于6月9日的主论坛上发表了演讲，分享了关于下一代电池的发展战略，以及如何以引领性创新推动动力电池产业升级。
在这一轮“热潮”中，以电动汽车和氢燃料电池车为核心的汽车动力领域的变革或将成为新的风口。充电桩与加氢站“齐飞”充电桩是“新基建”七大重点领域之一。
从动力电池企业装车量来看，2019年11月，我国新能源汽车市场共计52家动力电池企业实现装车配套，其中排名前10的企业动力电池装车量为5.6GWh，占总装车量的89.5%，也就是说其余的42企业市场份额仅剩
充分发挥汽车生产企业在汽车产品全生命周期的主体作用，围绕工作基础好、覆盖范围广和示范作用大的汽车生产企业及其汽车产品开展试点，探索建立汽车产品生产者责任延伸管理制度。
前途汽车三电技术专家翟晟在接受采访时表示，来自外界的力量使得锂电池受到挤压或者碰撞损伤，和电池内部的短路都会引发起火的危险。
新能源汽车市场淘汰加剧，意味着动力电池企业也开始了淘汰加剧。从2019年7月开始，中国新能源汽车市场的销量开始出现断崖式下滑，连续4个月呈现同比下跌。
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