5月24日,工信部装备工业一司一级巡视员苗长兴在2023世界动力电池大会新闻发布会上表示:“全球新能源汽车产业已进入加快发展新阶段,对动力电池技术创新、质量性能提出更高要求。
日报消息(记者荣瑶)乘用车市场信息联席会近日发布的数据显示,上汽通用五菱凭借全球小型电动车(GSEV)系列产品宏光MINI EV、新宝骏E300/E300Plus、宝骏E100、宝骏E200获2020年中国纯电动汽车销量冠军
市场监管总局近日公布2022年电动自行车及其电池产品质量国家监督抽查情况。结果显示,此次共对262家企业生产的295批次产品进行了检验,发现62批次产品不合格,抽查不合格率为21%。
宁德时代、松下、LG化学、SKI等当下动力电池产业的领军企业,都深深受到产能问题的困扰。当上游供应商告急,车企只能自救!电动汽车的量产不容拖延,车企巨头只有亲自下场深入动力电池产业。
近期,比亚迪发布了全新高端汽车品牌“仰望”及两款百万级别新车型,中国新能源车企自主品牌驶入百万级赛道再次让业内沸腾。作为新能源汽车的基础,动力电池市场也获得了更多关注。
据一位业内专家告诉《中国经营报》记者,受益于2015年以来国内工信部发布的相关条例及产品目录,整车只有装备进入目录的动力电池企业的产品才能获得新能源补贴,这也是电池企业受到国外车企看重的主要原因。
新能源汽车独立研究者曹广平在接受《中国汽车报》记者采访时表示,电动汽车如果想跑1000公里,依照目前的电池技术,只需多装电池就可以。但这也意味着低效率,车辆价格高,难以产业化。
今报柳州讯(记者廖艳明)9月27日,在柳州市柳东新区,国轩锂电池生产基地、智慧标准厂房等项目开竣工,将进一步推动新能源汽车产业高质量发展,为柳州工业高质量发展注入强大活力。
今报柳州讯(记者廖艳明)9月27日,在柳州市柳东新区,国轩锂电池生产基地、智慧标准厂房等项目开竣工,将进一步推动新能源汽车产业高质量发展,为柳州工业高质量发展注入强大活力。
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2020-07-13 14:15:14 国际能源小数据根据麦肯锡的报告,中国的电动汽车市场已经得到显著开发,2018年国内电动汽车总产量超过100万辆,而2013年时仅为22978辆——年均增速高达
2021年10月以来,多家动力电池企业传出涨价信号。电池为什么会涨价?新能源汽车会跟着涨价么?此前,对于在网上流传的涨价函,比亚迪回应称“不予置评”。
中国汽车工业协会发布的数据显示,今年1至8月,我国燃料电池汽车产销均完成2000辆,同比分别增长2倍和1.6倍。其中,仅上半年产量就已超去年全年,氢燃料电池汽车产业发展明显提速。
3月15日,在位于柳东新区的瑞浦赛克动力电池有限公司化成车间一角,一枚枚电芯零部件注入电解液后,通过自动化生产线“走”进设备检测气密性,工人们称之为给电芯做“CT”。
电动汽车产业2025年大爆发《能源评论》:我国电动汽车销量已连续4年位居世界首位,随着规模不断扩大,纯电动汽车的问题也逐渐暴露,比如续航、冬天续航里程缩短等,您如何评价动力电池技术的发展?
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