在本期半年展望报告中，我们更新了对电池金属需求的看法、从供给方的角度提出对电池级金属产品未来生产的看法，并阐明原材料供应链中存在的现实制约因素。
其他几家股东也是新能源汽车产业链企业，包括电池生产企业宁德时代、SKI，电动原材料企业当升科技，以及充电基础设施企业万帮新能源等。
2019-10-25 13:43:18 澎湃新闻10月7日，恒大集团主席许家印在季度工作会议上的讲话中透露，恒大旗下新能源车的产量将达到年产100万辆，并用3到5年成为全世界最大、实力最强的新能源汽车集团
RBC:自动驾驶和电动汽车将「大大扩展」苹果的整个潜在市场加拿大皇家银行资本市场公司(RBC Capital Markets)写道，苹果造车的消息，「预示着股东将获得苹果的创新优势」，这对长期的获利潜力是积极的
整体来看，蔚来的营收规模、交付量也均高于小鹏汽车及理想汽车。2021年6月份，蔚来共计交付8083辆，理想汽车的交付量为7713辆;而小鹏汽车的交付量为6565辆，居三者之末。
在中国本土传统车企及造车新势力持续活跃的同时，跨国车企巨头纷纷针对中国市场，开发适销对路的纯电动车型，折射出这些企业对中国新能源汽车市场的乐观预判。
日报消息（全媒体记者谢耘）随着上汽通用五菱“一二五”工程成为提升柳州汽车全产业链、引领产业转型升级的头号工程，近日，市行政审批局主动对接“一二五”工程涉及的相关项目，通过项目审批靠前服务、新能源汽车五大产业集群
“在电动车电池赚钱的背景下，电池制造商们更愿意把锂电产品供给下游主机厂，追求利润最大化。”储能电池短缺背后随着政策的明朗，今年储能领域强势崛起。
8日，中国科学院大学经管学院教授吕本富表示，未来10年，中国无人驾驶新能源车可能会占到50%。公开数据显示，截至2021年6月，中国机动车保有量达3.84亿辆，其中汽车2.92亿辆。
资料显示，爱德曼氢能成立于2016年，是国内领先的的集研发和生产金属双极板、膜电极、燃料电池，以燃料电池系统为核心部件的氢燃料汽车动力系统解 决方案提供商之一。
在刚刚闭幕的第十七届中国-东盟博览会上，经历了品牌焕新后的乘龙，带着H7 3.0牵引车、H5载货车、M3载货车、L3氢燃料车等明星车型强势亮相，展现了乘龙高端匠心品质与创新科技！
高镍三元备受争议，固态电池雷声大雨点小，4680电池仍在努力提高量产效率。在锂电行业巨大前景的无限畅想下，大家在现有成熟技术路线上的同质化竞争不能自拔，越陷越深。
作为换电行业的头部企业，蔚来汽车和奥动新能源都在标准建设方面做了很多努力。蔚来汽车已参与制定或修订了21项换电的团体及行业标准。2021年至2022年，还将牵头制定换电电量计量计费的行业标准。
自大众“尾气门”爆发以来，研发电动汽车及投资动力电池，已成为全球各大整车制造商和汽车制造国的重要战略目标。目前，在锂电池正极材料中，钴酸锂的应用最为广泛。
轻橙时代是一家融合智能科技与商业智慧，致力于为每个人打造更酷的汽车，构建更广的生态，为用户带来更加轻松愉悦出行体验的高品质科技轻出行公司。
而按照2020年新能源车200万辆的销量目标，特斯拉的到来也是分了不小的一杯羹，给中国新能源车企一定的压力。蔚来汽车创始人李斌甚至提出蔚来EC6会参考特斯拉Model Y定价策略。
2020-03-25 08:16:20 雪球综合说起汽车动力电池，如今很多人首先想到的会是三元锂电池而非磷酸铁锂电池，数据显示，2019年三元锂电池的市场占率高达61.7%，而磷酸铁锂电池的市占率远低于三元锂电池
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