导读：得益于全球新能源汽车的持续高涨，1-7月全球累计装机量达到137.1GWh，同比增长了143.6%。7月，全球动力电池市场依然呈“三足鼎立”的格局。
2020-10-30 10:27:30 电池中国网 作者： 马斯克斯 据了解，目前国内诸多船用电池厂家的磷酸铁锂动力电池产品已通过实验测试，获得了中国船级社认可证书。
今报南宁讯（记者吴家跃 通讯员邓明甫 张维佳）1月31日，记者从自治区国资委获悉，经过多年深化改革，我区国企实力不断凸显，竞争力不断提升，目前多款“广西制造”产品市场占有率居行业前列
财政部经济建设司有关负责人说，新能源汽车补贴政策并非一成不变，2016年以来，根据技术进步、成本变化以及国内外产业发展等情况，我国实行动态调整制度。
9月21日，由中国石油、中国石化、上汽集团、宁德时代和上海国际汽车城集团联合投资的上海捷能智电新能源科技有限公司(下称捷能智电)正式成立，该公司将以电池租赁为核心开展业务，即电动汽车的“换电”模式。
《广西方案》以汽车“新四化”发展为契机，以构建“高质制造、高端服务”新型汽车产业生态体系为目标，以打造国内一流制造品牌和面向东盟的南方汽车出口基地为主线，强力推动产业转型升级。
该车还支持快充和交流充电桩两种充电方式。截至4月底，该车（插混系列）销量突破52000辆。面向商用车市场，耗时13个月，柳州五菱新能源汽车有限公司开发出中型纯电动厢式运输车——“黄金仓”。
中汽协的统计数据显示，今年1-5月，全国燃料电池汽车销量同比增长近18倍，但只有1264辆。去年全年的燃料电池汽车销量仅为833辆。
11月8日,比亚迪正式公布旗下高端汽车品牌定名“仰望”,品牌产品预计售价区间在80-150万元，具体价格将在相关车型上市时公布。
虽然丰田气候和环保问题推出了一系列规划，提出到2050年全球新车平均行驶过程中CO2排放量较2010年削减90%，到2030年全球电动化汽车销量550万台以上，其中纯电动与氢燃料电池车将达到100万台以上
截止至5月7日，仅宋PLUS DM-i一款车型，比亚迪在四个月的时间里就总计收到授权4S店上报的订单32,963辆。预计随着产能的爬坡，未来数月比亚迪插电式混合动力车型产销量有望持续向上。
如此激进扩产，厦钨新能可以承受如此大的财务压力吗?百亿扩产挤进动力电池领域厦钨新能抛出了一份令人大感意外的投资计划，那就是扩产。
11月7日，国轩高科在投资者互动平台表示，公司的高安全半固态电池，单体能量密度达 360Wh/kg，配套车型的电池包电量达 160KWh，续航里程超过 1000km。
重庆金康新能源汽车申报的赛力斯插电式增程混合动力多用途乘用车、合众新能源申报的哪吒纯电动轿车以及长城欧拉申报的纯电动轿车均有搭载蜂巢能源产动力电池的车型。
相比目前主流动力电池应用液态锂电池，固态电池用固态电解质代替了液体电解液和隔膜，在能量密度和安全性方面有了极大提升。
基于电池起家的先天优势，比亚迪首款纯电动车在2010年上市，当时搭载的是比亚迪自主研发的磷酸铁锂电池。此后，由于三元锂电池的高能量密度优势，备受民用新能源汽车制造商的追捧，磷酸铁锂电池受到冷遇。
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