2019-09-26 10:55:35 中国电力新闻网 作者： 白明琴 在9月22日举办的“2019氢能产业发展创新峰会”上，中国电动汽车百人会氢能委员会正式宣布成立
此外，电动汽车在总体汽车市场上的份额从2%增加到3%。据统计，其中58%是纯电动汽车，42%是插电式混合动力汽车。该调查显示，2019年，德国成为了世界第三大电动汽车销售市场。前两名分别是中国和美国。
通过采访多家企业，记者了解到，目前包括广汽、吉利、上汽等主流自主品牌旗下荣威ER 6、几何C等新车在动力电池的选择上都开始尝试避开NCM 811，并逐渐转向活性相对较弱的NCM 523。
《规划》指出，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，坚持新发展理念，以深化供给侧结构性改革为主线，坚持电动化、网联化、智能化发展方向，以融合创新为重点，突破关键核心技术，优化产业发展环境，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展
2019-11-22 11:21:34 一网荷兰到2021年，荷兰将增加50辆新的氢燃料电池公交车，荷兰内阁与三个省近日签署了一项联合协议。目前，荷兰公共交通中有八辆氢燃料电池公交车。
本周新能源汽车行业重点消息：一、商务部将着力推动扩大重点商品的消费，鼓励相关地区优化汽车限购措施，开展新一轮汽车下乡和以旧换新;落实全面取消二手车限迁政策，健全报废汽车回收利用体系;积极发展汽车养护、维修
2019年7月23日，为推动柳州市工业高质量发展、建设现代制造城的战略部署，引导国际先进的产品研发和工业生产技术应用，柳州市中小企业服务中心在柳州市工业和信息化局的指导下，联合柳州市技术创新促进中心、中小企业协会在华锡大大厦举办了第十三届
李斌说，通过细分的销量数据可以看到，目前市场上电动汽车销售下降的主要原因是运营车辆销量的下跌，但面向个人用户的数量都在增长。由此，李斌做出判断，新能源汽车市场出现了新的拐点，电动汽车的春天不远了。
针对新能源汽车充电时间长这一痛点，近年来有车企、电池厂商纷纷尝试采用换电模式。然而目前，不同车企建设的换电站往往只针对单一品牌车型，无法标准化，成为换电模式推广的最大难点。
据《中国锂电池行业发展白皮书(2022年)》显示，2021年，全球汽车动力电池出货量为371.0GWh，同比增长134.7%;储能电池出货量66.3GWh，同比增长132.6%。
从数量上看，此次我市上榜数为全区最多，约占1/3。此次入选产品涵盖汽车、机械、冶金、轻工、电子、食品等行业。
近两年来，包括上汽、长安、东风等国有汽车公司接连开始尝试在体制外孵化新能源汽车品牌，国内汽车市场涌现出包括智己、岚图、阿维塔等多个新品牌。在资本市场，新能源汽车也成为最具成长性的一个赛道。
2019-10-15 08:01:58 新华社记者14日从中国汽车工业协会获悉，今年1至9月，我国汽车产销量达1814.9万辆和1837.1万辆，同比下降11.4%和10.3%，其中前三季度新能源汽车产销量达
上汽通用五菱党委书记姚佐平代表在审议报告时介绍，已围绕研发创新能力建设、双百万产品集群构建、五个百亿级自主产业链打造，滚动谋划项目83项，涉及投资430亿元。
在国内，由于发力较晚，合资品牌是近几年新能源积分紧缺的“重灾区”，但在今年，传统车企尤其是合资车企集体发力电动化，包括奔驰、宝马、奥迪、大众、通用系列巨头，以及福特、本田、丰田、日产等合资品牌，均亮相了自己在电动化方面的新技术和产品
培训班特邀请了注册税务师王惠丽为企业授课，王惠丽老师通过多媒体教学和案例分析等方式，帮助参训人员深入了解最新数电发票新政及实操重难点问题解析；对数电发票下财税归档政策及注意事项；学习掌握数电发票下企业主要税种税务合规风险管控以及数电发票的相关应用和管理
电力的紧缺也的确使得一些地方对充电桩进行了限制，除了工业用电企业受到影响外，新能源汽车企业和充电桩运营商也受到了影响;电力危机下的窘境，对新能源汽车充电有何影响?
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