2020-07-27 11:25:42 快科技相较锂电池，新型固态电池存在诸多优势，因此被视作下一代动力电池的发展方向。目前，多家车企都在对固态电池进行技术攻关。
工信部装备一司副司长陈克龙“自新能源汽车下乡活动启动以来，得到了社会各界广泛关注，地方政府支持政策给力，汽车企业产品供给快速响应积极，经协会严格审核，目前发布了3批目录，共有24家车企的61款车型参与。
2022年，我国轻工业增加值占全国工业增加值的比重达到16.2%，电池、助动车制造行业增加值增速超过10%，太阳能电池产量同比增长近50%，100余个品类的轻工产品产量居世界第一位。
电池企业制造成本高昂刘彦龙谈到，中国政府发展新能源汽车目标已经确定，先后制定2025年、2030年的发展目标，尤其是提出，到2030年，中国新能源汽车产量目标要达到上千万辆，但2018年只有125万辆左右
中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王子冬王子冬则认为，自燃的几率与使用频次和时间没有强关系，车辆动力电池的集成、驾驶员的使用习惯，以及充电习惯都有可能引发电动车的自燃。
在预测期内，内燃机(ICE)向电动汽车的过渡将是EV粘合剂消费增长的关键。此外，越来越多的气候变化问题和更严格的排放控制正在推动电动汽车在全球范围内的发展。
2019-07-19 09:15:49 经济日报汽车市场研究机构德国汽车管理中心日前发布研究报告称，德国2019年上半年在电动汽车销售数量上首次超越挪威，成为欧洲最大的电动汽车市场。
产业发展仍面临挑战中汽政研指出，中国新能源汽车产业发展还存在着“三大挑战”，需要政策继续发挥引导作用，促进产业高质量发展。市场发展面临行业盈利承压的挑战。
市场的博弈归根结底是技术的较量、质量的竞争。作为广西第一家汽车企业，东风柳汽投入研发资金18.74亿元，其中用于汽车轻量化、电动化、智能化的研发达15.74亿元。
走进位于柳东新区的耐世特汽车系统（柳州）有限公司，一个可视化的智能工厂让人耳目一新：每一台生产机器都能联网，并将生产数据汇总到系统中，工作人员可以实时查看生产状态、一键生成报告、控制产品质量等。
2021-03-10 16:47:32 中国能源网就像德国汽车产业成就了西门子、博世、库卡，中国新能源汽车及动力电池产业经过十多年的发展，已培育出完整、成熟的产业链，且包括锂电设备、材料等环节都已经跃居全球领先水平
2020-03-16 09:17:45 中国电动汽车百人会2020年2月26-27日，中国电动汽车百人会副秘书长、清华大学中美电动汽车联盟执行副主任、张家口氢能与可再生能源研究院院长王贺武受邀参加由亚洲开发银行主办的
德国政策助力电动车发展据新华社报道，默克尔当天视察德国大众汽车集团设在德国东部城市茨维考的电动汽车工厂时表示，迄今为止，道路交通排放了太多的二氧化碳，因此大规模量产电动汽车非常重要，5万个充电桩应该迅速建设到位
2020-12-23 09:13:57 掘金界三星SDI望明年量产镍含量91%电池，高镍化进程将加速，关注2股继LG化学之后，动力电池“韩国帮”另一巨头三星SDI计划开始向全球电动汽车制造商供应镍含量达
2021-03-12 07:48:13 新华社 作者： 高亢 记者11日从中国汽车工业协会获悉，2月份我国新能源汽车产销量分别达12.4万辆和11万辆，环比下降36.2%
六款车型不仅全方位呈现东风柳汽的造车经验，更反映出柳产车的硬核实力。值得一提的是，风行雷霆还成为中国—东盟汽车产业合作发展论坛的指定用车。
2021-06-21 11:13:14 芯研所最新消息，全球知名代工企业富士康，将通过旗下子公司向主营太阳能电池材料的硕禾电子，投资3600万美元，用于联合开发电动车电池材料。
简单来说，氢燃料汽车是将汽车的燃料由汽油变成了氢气，所以在使用习惯上几乎与燃油车无异，只不过氢燃料汽车用的是电动机，所以氢燃料汽车依然需要一块储能电池，它的运作机理是：氢气化学能(燃料电堆完成转化)→电能
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