全媒体记者近期走访多家新能源汽车店时发现到，由于厂商害怕销量受到影响，已经在密集地开展大力促销，也有些车企推出了“保价政策”：在6月25日前完成购买都可以享受2018年的补贴政策。
现在中国也成了“车轮上的国家”，汽车产业已经成为名副其实的国民经济支柱产业，汽车梦、中国梦紧紧交融、相映生辉，但产业的核心问题仍然是“大而不强”。
2020-07-07 09:50:19 第一电动网 作者： 王鸣幽 7月3日，深圳市道路交通管理事务中心发布的关于落实新能源汽车路边停车优惠政策的通告提到，符合准停类型的新能源汽车每日免首
12日，记者在柳东新区东风柳州汽车有限公司迁建10万辆商用车项目（一期）现场看到，设计精湛的标准化厂房里摆满了即将发往全国各地的零配件货箱，冲压、焊装、涂装等生产线运作井然有序。
发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。近年来，我国新能源汽车进入加速发展新阶段，成交量连续5年居全球第一，累计推广超480万辆，占全球一半以上。
2021-04-25 10:53:41 盖世汽车 作者： 谷姣姣 4月23日，本田新任首席执行官Toshihiro Mibe宣布，到2040年将100%销售纯电动车和燃料电池汽车
继河北、山西发文外，近日山东省也制定了车用乙醇汽油推广工作方案，提出此前试点的济南等8市在10月底前实现全城推广使用，9市在2020年1月1日前使用，届时山东实现全封闭使用。
中美欧三地为全球最大的汽车生产及消费地区， 汽车电动化大势所趋，自 2019 年全球出现供给端及政策端两端发力情况，有 效提振新能源汽车消费。
长城华冠成为第三个获得新能源乘用车生产资质的企业。前途汽车自拿到资质以后仅推出一款售价超过60万元的前途K50，自2018年8月8日上市后，前途K50在2018年销量仅有59辆。
这意味着，新能源汽车补贴政策将延续到2022年底。“国家出台该政策主要是从企业和行业竞争的角度来考虑的。如果没有继续推出支持新能源汽车发展的政策，国内企业的行业竞争力会下降。
在国内，吉利、长城汽车都曾经发布过相关技术，另一些大型车企也在长期规划中为氢能源汽车留有一席之地。氢能源汽车究竟离我们有多远，这项被称为“新能源汽车终极发展方案”的技术，真的能改变未来的出行生活么?
在对所有数据进行分析后，《消费者报告》称，“与汽油驱动汽车的车主相比，电动汽车车主在整个汽车使用寿命中平均节省了50%的维护和维修费用。”
未来的城市交通可能是这样的：车辆之间能够相互“沟通”，提前预知前方路况并做出及时反应；车辆驾驶人员可在行进中放松片刻；交通成本降低，安全事故减少，城市交通效率提高…… 这一切可能，都源于汽车的日趋智能化
本次活动以“电池革命如何重新‘定义’汽车”为主题，邀请了北京理工大学材料学院教授陈人杰、何洪文，全国废弃化学品处置标准委员会委员林晓3位专家，与媒体一起聚焦电池革命对汽车领域发展的影响、探讨电池技术将如何推动汽车产业的进步
本期周刊推出特别策划《“桩”点城市》，从城市案例、“桩-网-云”平台建立、充电桩前沿技术等角度，深入解剖充电桩行业在不同城市的发展情况，为我国城市新能源汽车的发展提供参考。
2020-12-02 08:34:28 IT之家IT之家12月1日消息据新京报贝壳财经今日报道，在特斯拉举办的在线交流活动中，特斯拉全球副总裁陶琳表示，目前特斯拉充电桩还只能给特斯拉自己的汽车充电
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