无独有偶，3月4日，在日内瓦车展的大众汽车集团品牌之夜上，大众汽车也宣布，会向其他厂商开放模块化电动平台（MEB），并希望将MEB平台打造成为电动汽车的行业标准。
产能瓶颈限产、减产、停产是今年汽车新闻当中的常见关键词，芯片、雷达等关键零部件短缺导致了全球性的汽车减产，大众、丰田等汽车巨头都因此损失惨重。新能源车厂商也未能幸免。
临近岁末，除了传统车企以及造车新势力，还有第三方也加入抢“蛋糕”。12月27日，广汽与蔚来合创公司广汽蔚来在广州发布独立品牌“HYCAN 合创”首款量产车型HYCAN 007。
德国“汽车之父”卡尔·本茨或许从未想到，其在100多年前偶然开启的汽车产业，已经在如今成为了包括能源、交通、通信、计算机等诸多技术变革的交汇点。
据财政部官网介绍，随着新能源汽车产业规模的迅速扩大，产业发展过程中出现了一些新情况、新问题：一是长期执行补贴政策导致一些企业形成“补贴依赖症”，产业竞争力不强；二是消费应用环境仍需改善，一些地方对使用环节投入不足
“2019年新能源补贴新政过渡期结束后，新能源汽车销量开始下滑，这意味着我国新能源汽车的发展与政策推动紧密相关。”中国汽车工业协会秘书长助理陈士华认为。
我国算力核心产业规模达1.8万亿元工业和信息化部负责人今天在2023中国算力大会新闻发布会上透露，我国算力产业已初具规模，正加速向政务、工业、交通、医疗等各行业各领域渗透，推动互联网、大数据、人工智能等与实体经济深度融合
反映到股市上，以中证新能源汽车产业指数为代表，该指数近3年涨幅高达331.67%，年化高达63.94%。而同期 沪深300 涨幅仅为57.03%，还不足新能源汽车产业指数的近3年的年化回报。
四是提前启动一批抽水蓄能、调峰气电、热电联产以及电网等保供电重点项目建设，扎实推进明年迎峰度夏前计划投产的能源项目按期达产，有效提高保供能力。
这是一辆被定义为“硅基新物种”的新能源汽车，是要挑战法拉利、迈巴赫、劳斯莱斯的极智顶奢产品……高达220万元的售价，足以让绝大多数用户感到窒息。先让它收割美国的富豪们吧，它离中国的普通用户还很远。
国家知识产权局关于印发《专利领域严重失信联合惩戒对象名单管理办法(试行)》的通知国知发保字〔2019〕52号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团知识产权局(知识产权管理部门);局机关各部门
更值得关注的是，在全球电力供应普遍趋紧的情况下，有人猜测是由于电动汽车保有量激增所致。这不免给新能源汽车的下一步发展蒙上一丝阴影。电力供应紧张对当下新能源汽车的生产、使用会带来哪些影响?
辛国斌指出，安全是事关新能源汽车产业持续健康发展的第一要务。近期，新能源汽车安全事故呈现多发态势，全行业必须高度重视，采取有效措施，消除安全隐患，加快建立全面的安全保障体系，提升新能源汽车安全水平。
工业和信息化部办公厅关于做好第六批产业技术基础公共服务平台申报工作的通知工信厅科函〔2024〕378号为贯彻落实党的二十届三中全会关于行业共性技术平台建设的决策部署，完善共性技术服务体系，根据《产业技术基础公共服务平台建设管理暂行办法
“拿不到”的那10%补贴从工信部公布的最新数据来看，在2017年的新能源汽车补贴总额中，至少有10%的补贴是汽车企业们“拿不到”的。自2015年新能源汽车产业“元年”以来，各地造车热潮蜂拥而起。
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