根据《广西科学技术奖励办法》及其实施细则规定，现将2024年度通过广西科学技术奖行业评审进入综合评审的176项成果予以公示，公示期为2024年12月17日至2024年12月31日。
登记《企业研发活动登记表》（详见附件1）；2. 填报《2023年度企业研发经费投入财政奖补申报表》（详见附件2）；3. 企业2022年和2023年报税局的研发加计扣除申报表扫描件（加盖企业公章）。
各市、县（市、区）人力资源和社会保障局、财政局： 为推动实施就业优先战略，落实各项就业创业扶持政策，规范就业补助资金管理，提高资金使用效益，根据《财政部 人力资源社会保障部关于印发〈就业补助资金管理办法
汽车“芯片荒”正在变相推动新能源汽车发展。10月12日，中汽协发布数据显示，今年9月，我国汽车产销分别完成207.7万辆和206.7万辆，同比分别下降17.9%和19.6%。
据《证券日报》记者不完全统计，今年三季度，汽车行业累计披露了33起融资事件。从融资方向看，自动驾驶依然是热点，此外，伴随着智能化变革的深入推进，车载芯片和智能底盘领域也受到资本关注。
在北京市顺义区马坡镇，一辆辆智能网联无人配送车四平八稳行驶在马路上。在安全员的保障下，这些无人配送车勤勤恳恳为超市周边的居民配送物品。这是智能网联汽车产业蓬勃发展的真实写照。
2019-07-30 10:39:13 盖世汽车 作者： 余秋云 核心提示：据外媒报道，据估计，美国每年有多达三分之二的热能被浪费，例如，汽车发动机、笔记本电脑、手机
让用户参与“造车”，改变使用者被动角色;革新电池技术，缓解里程焦虑;提升国产车芯片全产业链竞争力……正在海南海口举行的2021世界新能源汽车大会上，多位发言嘉宾屡次谈及“用户”“电池”“芯片”等关键词。
“芯片短缺是世界问题，但它却助力中国汽车产业打通任督二脉。激发科研潜力，主动迎接挑战。”邵杰说，这是五菱的第一号芯片，已达到同类进口芯片的水平。
汽车产业为何会缺“芯”，既是必然也是巧合。说必然，是因为汽车产业对芯片的需求越来越大，呈几何式增长。当前，汽车产业正进行自我革命，每辆汽车所需的微控制器(MCU)芯片越来越多。
关于近期全球汽车芯片短缺问题将会造成2021年全球汽车产量下降的消息，让整个汽车行业尤其是新能源汽车陷入焦虑。芯片是整个信息时代发展的基础。
过去十年，中国汽车工业迎来了空前的发展，五菱作为中国汽车龙头企业，凭借令人惊叹的“五菱速度”在中国汽车工业的历史长河中留下了浓墨重彩的一笔。
不过，芯片寒潮并非笼罩全行业，用于汽车的芯片需求尚未减弱，依然对行业景气形成一定支撑。从2020年开始的芯片短缺问题在全球汽车行业尽管有所好转，但没有消退。
11月18日，第二届全国工业和信息化技术技能大赛决赛在绍兴落幕，该比赛设置了工业互联网安全、汽车芯片开发应用、工业大数据算法、5G+虚拟现实开发应用4个赛项。
广西飓芯科技有限责任公司（以下简称飓芯科技）作为广西唯一一家芯片制造企业、国内第一条氮化镓激光芯片量产线企业参展。
日报消息（全媒体记者荣瑶）“我宣布，飓芯科技氮化镓半导体激光器芯片产线正式投产。”昨日，市长张壮在广西飓芯科技投产仪式上宣布。
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