对此，业界有了这样一种期待，随着新政策落地实施，新能源汽车能否借“政策东风”达到新的增长高度，并进而带动中国车市的整体复苏？首先，必须意识到，如今中国车市的不振，既有国际因素，也有国内因素。
通过使用电动汽车（EV）的二次电池，加州大学戴维斯分校研究人员正在验证一个可能解决这一挑战的方法。2019年1月，他们委托一家公司部署电动汽车二次电池储能系统，以储存太阳能发电设施多余电能。
会议邀请来自政府有关部门和汽车、能源、交通、城市、通讯等领域的行业机构和领先企业代表，围绕全球汽车产业发展形势、新能源汽车高质量发展路径、动力电池等核心产业链供应链发展趋势等话题展开讨论。
1月29日，上汽通用五菱再传捷报，旗下全球小型纯电动车（GSEV）系列产品宏光MINI EV、新宝骏E300/E300Plus、宝骏E200和宝骏E100累计销量突破30万辆。
一方面，德国作为传统汽车强国，其汽车工业面临向电动车转型的挑战，电池组作为电动车关键部件，目前仍高度依赖亚洲企业，德国需要建立自己的电池产能。
—车市遇冷、补贴退坡、销量连降三月2019-10-24 09:34:54 山西晚报近日，中国汽车工业协会发布数据，今年9月，新能源汽车产销量分别为8.9万辆和8.0万辆，同比分别下滑29.9%
业界有观点认为，中国智能电动汽车已经“出息”到让外国汽车公司心甘情愿花大钱买技术的阶段了，而且还是来自汽车发源地德国的汽车巨头，中国汽车品牌从没有像今天这样扬眉吐气。
新能源出租车正等待换电“跑一班12个小时，电版新能源出租车比燃油车省大概100元！”近日，央视《朝闻天下》栏目聚焦柳州科技创新赋能新能源汽车全产业链发展，东风柳汽打造的换电出租车平台备受关注。
尼尔森表示，在拜登当选美国总统之后，特斯拉将成为“最大的赢家之一”，因为特斯拉是一家“纯电动汽车公司”，与其他汽车制造商不同，特斯拉的产品只有电动汽车，而不生产内燃机车辆，在拜登政府的领导下，电动汽车将会获得大量补贴
围绕纯电动车有限的行驶里程和局限的充电环境，至今，“里程焦虑”已经困扰了电动汽车业好几十年。如果把电动车形容为一个人的话，“里程焦虑”就像是与生俱来的原癌基因，如影随形。
汽车产业转型升级 据统计，2022年，汽车制造业固定资产投资同比增长12.6%，高于全国固定资产投资7.5个百分点，高于制造业固定资产投资3.5个百分点。
2020-05-25 16:14:18 电缆网据彭博社新能源财经报道，由于锂离子电池价格在未来十年内下降，到2040年印度电动汽车的销量将突破200万大关。
这将是全球规模最大的锂电池储能项目。过去十年，在埃隆·马斯克的带领下，特斯拉凭借一己之力重塑了全球汽车产业格局。如今，这位“钢铁侠”正在用实际行动证明特斯拉在储能市场同样可以称霸。
而且，从这个时间节点看，新能源汽车将进入更快的普及期;车企竞争格局剧烈变化，新旧势力正在交接权力;供应链正在拼命赶上节奏;充换电基础设施终于迎来规模挑战……为此，《电动汽车观察家》将推出“新能源汽车市占率突破
07:59:42 中国科学报 作者： 程春生 邰丰 记者近日从中国工程科技发展战略山西研究院(以下简称研究院)获悉，由该研究院组织的重大咨询研究项目“山西省新能源汽车产业发展战略研究
新能源汽车市场潜力大新能源汽车方面，10月，新能源乘用车批发销量6.6万台，同比下降45.4%，环比增长1%。10月，纯电动乘用车批发5.1万台，同比下降46%，环比增长7%。
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