各级政府政策上的强力支持，资本、技术向新能源汽车制造和创新平台的聚集，锂电池等关键产品的生产规模站在全球的最前列，多种因素使中国的新能源汽车与欧美等经济技术发达国家处在同步发展水平，有的关键环节中国甚至走在了前列
“汽车的数据、黑匣子都掌控在厂商手里，因此其对事故原因的说明往往难以服众，或许需要国家成立相关机构或由汽车行业协会负责管理黑匣子，或强制厂商将数据同步至相关部门。”
6月20日，记者从陕西省汽车工业协会获悉：1月至5月，陕西汽车产量达49.8万辆，同比增长18.9%，高于全国12个百分点;产值增速28.6%;增加值增速30.9%。
目前持股股东为达孜县百瑞翔创业投资管理有限责任公司(55%)，上海华普汽车有限公司(45%)。 该公司的成立，意味着百度与吉利“牵手”成功，百度造车正式落地。
中国碳排放三大传统行业中，交通行业同样承担着不轻的减排任务。通过电能部分或全部代替化石燃料燃烧产生动力的新能源汽车无疑是最优解，其中充电桩是发展电动汽车所必须的重要配套基础设施。
交车现场（上汽通用五菱供图）日报消息（全媒体记者荣瑶）继成为2022年在巴厘岛举行的G20峰会官方服务用车后，5月11日，记者从上汽通用五菱获悉，企业印尼公司再次提供50辆五菱新能源车Air ev，为第
从下线第一辆国产富康轿车，到建成一座生机勃发的新城，武汉经开区在不到500平方公里的土地上，汇集了9家整车企业、13家整车工厂、500余家汽车零部件企业，成为全国汽车产业集聚度最高的区域之一，被形象地称为
不过，2018年5月，中汽协与中国汽车动力电池产业创新联盟联合公示了《汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单(第一批)》，虽然该名单明确提出不与补贴挂钩，但韩系动力电池企业首次进入榜单，仍被业界认为是外资动力电池企业对中国市场发起进攻的机会
且自主品牌头部企业产业链韧性强，有效化解芯片短缺压力，变不利为有利，在新能源市场获得明显增量，因此比亚迪、上汽乘用车等传统车企品牌同比均呈高幅增长。
，质量品牌具备较强国际竞争力，并指出要完善基础设施体系，提升充电基础设施服务水平——新能源汽车已成为全球汽车产业转型发展的主要方向，也是促进世界经济持续增长的重要引擎。
日报消息（全媒体记者荣瑶）为推动我市教育链、人才链、产业链、创新链融合衔接，6月18日，市发展改革委公布我市第一批产教融合型试点企业名单，上汽通用五菱汽车股份有限公司、柳州优必选智能科技有限公司、柳州国轩电池有限公司等
为帮助我市企业更好地了解“金税四期”的新变化、新特点，有效控制税务风险，降低各类涉税风险，提高企业管理的治理意识、合规意识和风险管理能力，推动企业高质量发展。
通知提出，鼓励消费者使用新能源汽车，对2020年年底前消费者在上海市注册的汽车销售公司购买纯电动汽车和插电式混合动力汽车，在车辆使用过程中产生的充电费用给予一定补贴。
从动力类型来看，在插电混动依然坚挺的同时，纯电动车型的保值率也实现了提升。品牌上，特斯拉保持冠军优势，比亚迪入围前十名的车型数量最多，而宝马则在豪华品牌里实现了领先。
2020-07-28 10:23:08 能源发展网 作者： 张宇 钟艳平 7月27日，国网电动汽车服务有限公司(简称“国网电动”)与北京汽车集团有限公司(简称“北汽集团
不过，自2012年国务院印发了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012～2020年)》，确立了以充电为主的电动汽车发展方向。行业风向转变，充电成为主流能源补充模式。
2019-06-05 08:17:27 参考消息网日媒称，在不断普及纯电动汽车的中国，燃料电池车也出现了普及的苗头。北汽福田汽车与丰田最近就燃料电池车展开合作。
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