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柳州五达进入英国制造商供应体系 融入国内国际双循环 再上新台阶

日报消息(全媒体记者周枳伽)近日,记者从广西集团获悉,该集团所属柳州五达部件有限公司(以下简称柳州五达)顺利通过英国制造商Arrival微工厂供应商准入许可,标志着柳州五达品的技术、

新能源明星打造绿色运输 300辆乘龙H5换牵引交付鄂尔多斯物流企用户

乘龙H5换牵引 (图片由东风柳提供)10月28日,东风柳乘龙H5换牵引仪式在内蒙古自治区鄂尔多斯市举行。

池之王决战:松下漂移,宁德超

然而,在长续航已成第一标准的市场环境下,高端要拼续航,就必须搭载更高能量密度的池;遗憾的是,如今池的高能量密度与安全性仍不可兼得。

2019-04-28

“一碗粉”+“一辆”=拎包创 ——柳州螺蛳粉售卖成摆摊新物种观察

……火了的柳州螺蛳粉售卖,正是柳州“一碗粉”和“一辆”的“强强联合”:由柳州螺蛳粉企柳州市得华食品有限公司向广西集团子公司五菱工公司定制,由五菱C可站立售货改装而成。

甲醇能否成为市场的另一个选择?

但相比于纯而言,如需大规模普及和应用,甲醇所要面临的形势将更加严峻,要跨越的障碍将更多。当垃圾分类开始登上热搜,排队加油的场景一度出现在朋友圈,对于未来路线图的探索和描绘越加紧迫。

2019-10-28

左手宁德时代、右手比亚迪 福特猛攻纯

近日,福特首席运营官丽莎·德雷克 (Lisa Drake)在投资者大会上表示,福特公司计划两年内将能提升至每年60万辆,成为全球第二大制造商。

2021-12-10

宁王“翻版”特斯拉:没有链信仰的企走不远

说人话的解释:美国扶持制造的补贴中明确规定了,符合补贴的必须在美国本土生。所以这个宁德福特合资计划,不敢说是钻了空子,可以说是完全针对。

2022-12-23

陕西首座“光储充”站投运

腾飞充站位于西安咸阳国际机场T3航站楼停场,该站建设有一机双枪直流快速充桩18台,可同时为36台提供快速充服务。

2019-10-22

关于支持广西新能源推广应用若干措施的通知

根据工和信息化部公布的《新能源推广应用推荐目录》《享受船税减免优惠的节约能源使用新能源目录》《免征辆购置税的新能源目录》等,由自治区工和信息化厅发广西本地生的新能源目录

2021-11-22

德国公共充桩数量目前达20650个

卡普费雷尔在新闻公报中说,德国公共充桩数量目前达20650个,较去年同期增长了50%以上。新闻公报指出,目前德国的公共充基础设施能满足需求,但迫切需要增加民宅和办公场所附近的私有充桩。

2019-08-16

8月我国新能源销量首超30万辆

日前,中国协会(以下简称中协)发布最新一期销数据显示,今年8月,我国销量179.9万辆,同比下降17.8%,销总体延续了下降势头,且同比降幅比上月有所扩大。

2021-09-27

企频频布局池背后:供应商的时代结束了?

而这就生了一个新的问题,在以往的中,像发机这样的核心零部件一直都是掌握在企自己手中,那么池这样的核心零部件是不是也应该牢牢握在手中呢?

2021-07-14

助力新能源发展 海南出台新政策

《方案》提到,海南自由贸易港建设正处于起步阶段和关键时期,但仍面临投资结构不合理、投资效益较低、急需升级等问题。为进一步优化投资结构,提高投资效益和质量,推海南投资高质量发展,制定本方案。

2021-07-08

一季度新能源销量同比均增长近三成

一季度新能源销迎来开门红。中国协会11日发布统计数据显示:今年1至3月,新能源销分别完成165万辆和158.6万辆,同比分别增长27.7%和26.2%,市场占有率达到26.1%。

2023-05-09

2021年《新能源蓝皮书》正式发布

近日,由中国技术研究中心(以下简称中中心)、日(中国)投资有限公司、东风有限公司共同编著的“2021年《新能源蓝皮书》”正式发布。

2021-08-16

新能源进度不及预期 广、宁德时代42亿合资项目延期

池的能建设,往往与新能源的规划相匹配,披露时代广池项目之时,广方面披露的规划为,预计广新能源智能生态工厂到2020年能将达20万辆。

2020-12-28

一季度销量超中国 成欧洲市唯一亮点

整体市的低迷加上市的上涨,今年3月欧洲占整体市的份额达到破天荒的9.9%,其中纯的份额占到6%。

2020-05-18

小鹏跌破发行价背后:G3销量持续下滑,仍是“卖一辆亏一辆”

贝多财经了解到,小鹏是国内“造新势力”第一家实现在港交所上市的企。在此之前,蔚来(NIO.N)、理想、小鹏均已先后实现在美股上市。

2021-07-08

蔚来董事长李斌:2025年中国新能源的渗透率目标达到20%没有问题

的普及不光是环保和减排减碳的需要,更大程度上是这种的驱方式,更适合智能化的需求,特别是自驾驶的这样一个需求。”

2020-12-25

企如何应对新能源补贴退坡

对于续航里程250公里以下以及池系统能量密度要求低于125Wh/kg的纯乘用取消补贴,而2018年,续航里程250公里以下的纯乘用分别可享受1.5万元和2.4万元补贴。

2019-04-01
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