近日，财政部经济建设司一级巡视员宋秋玲表示：“为避免部分不具备条件的地区跟风上马项目、低水平重复建设，国家考虑将当前对燃料电池汽车的购置补贴，调整为支持城市群示范应用，推动构建燃料电池汽车完整产业链条，
“目前以山东重工、中国重汽等为代表的重点企业，成功研发了一系列具有自主知识产权的氢能产业发展关键装备，国内首台氢动力码头牵引车成功下线;山东赛克赛斯、协鑫集团、氢蓝时代等一批高质量氢能产业项目先后落户，
此外，新能源汽车自主品牌的生存现状也不乐观，目前已有接近70%的自主品牌陷入了负增长。谈及新能源汽车，车企就绕不开动力电池行业，因为动力电池的成本几乎决定着新能源汽车的价格。
近期，不少地区出台碳达峰实施方案，并对汽车领域碳达峰工作作出具体规划。业内人士表示，各地出台碳达峰实施方案，将促进汽车行业绿色转型，为新能源汽车产业发展带来政策红利。
今年以来，碳酸锂成为影响新能源汽车产业发展的一个不确定因素。碳酸锂价格持续高企产生的效应不断向产业链下游传导，给动力电池、新能源汽车企业带来不小压力。是什么原因让锂价持续走高?
从产业链上来看，新能源汽车上下游产业链更加完备，在动力电池、非电池配件等零部件领域，自主品牌和互联网新势力等整车领域，充电桩制造和运营等领域，均出现一批优秀的企业。
创新中心成立后，将重点围绕超长寿命电池技术标准和使用规范开展研究，全力打造国际统一标准体系及检测平台，验证、示范超长寿命和智能充电技术在电动交通和智能电网领域应用的可行性，综合评估车电分离的运营模式和电池风险评估技术以及超长寿命电池性能的技术参数
对此，有业内人士分析指出，此举意味着新能源汽车将成为云南工业经济新的增长点。而目前新能源汽车制造业已在云南省遍地开花，江铃、北汽等整车项目均已建成投产。
中国汽车工业协会11日公布数据显示，7月，我国汽车产销量分别达186.3万辆和186.4万辆，环比分别下降4.1%和7.5%，同比分别下降15.5%和11.9%。
对此，恒大总裁夏海钧发朋友圈，豪言称：恒大汽车市值4200亿，超过地产主义(业)，预示着恒大转型成功，一个赋予高科技基因的新恒大展现在世人面前，中国汽车超越欧美梦想即将实现!
章弘秘书长表示,目前汽车市场上主要存在两大销售模式,其一是传统的4S店销售模式,其二是车企直销模式。新势力造车企业往往选择车企直销模式,其最大的原因在于,投资商并没有支付打造4S店网络的成本资金。
对于举办这次活动的初衷，国网电动汽车公司有关人士在回答提问时表示，主要是为了展现当下新能源汽车最新成果，为车主、新能源汽车爱好者、准备购买的消费者提供平台，也希望以此为起点，汇聚车主、充电桩、经销商，以及产业上下游
中国作为汽车产业大国，在燃油车的发展上相比一些发达国家晚了一步，现在势必要抓住发展新能源汽车这个新兴产业的机会。近日，工信部发布了对《关于研究制定禁售燃油车时间表加快建设汽车强国的建议》的答复。
2020-03-09 08:14:11 汽车电子设计 作者： 朱玉龙 2月的新能源汽车合格证为 1.1 万辆，同比下降 77.3%;而整个广义乘用车合格证产量为 16.8
施韦德希望看到充电基础设施能够大幅得到改善，让消费者更有信心使用电动汽车。基础设施完善后，各大汽车制造商则可以不必像现在为电动汽车安装沉重的电池，而电池通常是最昂贵的部件。
提出了不少务实的新举措，比如进一步加大对民营企业信贷支持力度，对新能源汽车、商用车等行业新增的产能，要求在符合市场准入要求的条件下，公平给予资质、认证认可，不得额外设置前置条件等。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
