国家税务总局近日公布的数据显示，1-7月，新能源汽车免征车辆购置税406.8亿元，同比增长108.5%，其中7月份免征车购税71.7亿元，同比增长119.1%。
8月26日-28日，以“碳中和愿景下的全面电动化与全球合作”为主题的第四届世界新能源汽车大会(WNEVC2022)在北京、海南两地以线上、线下相结合的方式召开。
《规划》提出“到2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。
氢燃料汽车的续航里程和加氢时间与燃油车相当，而电动汽车需要花费数小时才能充满电且续航里程也只有几百公里。有业内专家认为，燃料电池汽车是对电动汽车的补充，而不是替代品。
根据中汽协发布的数据显示，2020年1月国内汽车销量194万辆，同比下滑18%，乘用车销量161万辆，同比下滑20%，新能源汽车销量4.4万辆，同比下滑54%。
在汽车“新四化”中，“共享化”是减少道路拥堵、降低石油消耗和环境污染的有效途径之一，近年来我国汽车共享业得到快速发展，有数百家企业从事汽车共享服务。
2019-06-24 15:10:54 中国经济网日前，中国汽车工业协会和中国汽车工程学会联合组织召开了“新能源汽车安全倡议发布暨研讨会”，并发布了《新能源汽车安全倡议书》和《“如何更安全使用新能源汽车
2019-10-18 08:32:40 新浪汽车 作者： 张晶 据德国《汽车周刊》(Automobilwoche)报道，除了MEB和PPE两大电动汽车平台之外，大众集团还计划推出第三个电动汽车平台
与日本等国家相比，中国的氢能燃料电池汽车的产业化推进相对滞后，不过近期呈现“快速赶超”态势，国内氢能源汽车及相关产业发展热情高涨。当前，多地推出氢能产业规划方案，产业发展不断提速。
新能源汽车入局“搅局”者增多、接连发生自燃、补贴大幅退坡、电池回收难点仍存……新能源汽车行业的“破局”之路任重道远。竞争格局裂变德邦证券研究报告指出，5月份新能源汽车销量增速放缓的原因有两个方面。
不过，跻身能源之列毕竟赋予了氢能新的地位，未来它可以更顺畅地在新能源汽车领域大展身手了。燃料电池汽车是氢能最大“用户”与步履蹒跚的氢能相比，发展燃料电池汽车早已上升为国家战略。
近年来，美国的电动汽车政策出现了倒退，越来越多的州开始对电动汽车和混合动力汽车征收年费且出现逐年递增的趋势，甚至部分州的年费收取比例还要高于燃油车所缴纳的汽油税。
首先，在感知消费者需求变化方面，汽车行业反应慢了。大家今天看到的汽车语音交互，人工智能技术的运用等主要来自于这几年新崛起的造车新势力。曾几何时，这些新势力给大家带来的智能网联化技术令传统车企耳目一新。
截至2020年，现代汽车集团在全球电动汽车销量中排名第四，在FCEV氢燃料电池汽车销量中排名第一，已经成为被公认的唯一一家具备环保领域全解决方案的企业。
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