电力出行的关键在于电池的性能表现和充电设施网络的健全。 大众汽车集团管理董事会主席赫伯特·迪斯表示：“电动出行已成为我们的核心业务。
世界各地的老牌汽车制造商都正在颠覆自己传统的商业模式，希望适应这个由电取代汽油和柴油的新世界。比如，传统工厂正在进行全面改造，以生产电动汽车，汽车厂商们则在争相抢购他们能采购到的每一块电池。
2019-12-04 11:15:21 广西壮族自治区人民政府前言：不再对2019年6月25日后购置的新能源汽车(新能源公交车和燃料电池汽车除外)给予购置补贴，转为用于支持充电(加氢)基础设施
以“为人类的可持续未来解决挑战”为使命，远景科技集团致力于全球绿色能源转型，通过技术创新推动风电和储能成为“新煤炭”，电池和氢燃料成为“新石油”，智能物联网成为“新电网”。
良好行业表现基础上，2019年7月新能源汽车产量7.4万台，下降6%;电池装机总电量约474同比增长39%，19年1-7月的新能源车爆发增长到68万台，同比增速48%，电池增长到3518万度，同比增长83%
2019-12-13 14:31:49 上海证券报 作者： 李兴彩 德威新材12月13日午间公告，公司与合肥工业大学汽车工程技术研究院于11日签订了《战略合作协议书》
财政部 税务总局 工业和信息化部关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告财政部 税务总局 工业和信息化部公告2023年第10号为支持新能源汽车产业发展，促进汽车消费，现就延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策有关事项公告如下
《方案》提出：在公交领域，2020年底前，洛阳市交运集团运营的城市公交线路全部采用新能源汽车;在市政环卫领域，2020年底前，城市建成区内具备条件的市政、环卫(含餐饮行业泔水车)、绿化工程车辆全部更换为新能源汽车
2020-03-09 08:14:11 汽车电子设计 作者： 朱玉龙 2月的新能源汽车合格证为 1.1 万辆，同比下降 77.3%;而整个广义乘用车合格证产量为 16.8
中国汽车工业协会(下称“中汽协”)发布的最新产销数据显示，9月，我国新能源(5.000, -0.08,-1.57%)汽车销量为8万辆，同比大幅下滑34.2%，自7月以来持续下跌。
2019年下半年，新能源汽车正式进入“后补贴时代”。在取消地方补贴、2020年补贴整体退出的背景下，新能源汽车的低价优势不再。
工信部副部长辛国斌28日在国新办举行的新闻发布会上说，工信部正抓紧研究明确新能源汽车车购税优惠延续等支持政策，支持创新突破和市场拓展，推动新能源汽车产业快速发展。
36氪独家获悉，蔚来半固态电池供应商卫蓝新能源将获得来自小米集团等战略机构的投资，该项目估值50亿人民币，获得投资额约5亿元。消息人士透露，小米集团和顺为资本等在8月已经签字，决定投资卫蓝新能源。
2020-01-07 11:10:41 新能源数据中心欧盟决定在2021年前将汽车的二氧化碳排放标准从每公里130克降低到95克，下调27%。
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