此外，国网浙江电力以台区融合终端为基础，积极构建配电物联架构体系，配电台区融合终端、安全接入网关、物联管理平台、配电自动化四区主站及配电APP省级应用分中心等关键环节全链路贯通，实现营配设备状态全感知、
11月24日，工业和信息化部在江苏无锡召开国家先进制造业集群现场会，总结交流先进制造业集群发展专项行动实施三年来的工作经验，公布45个国家先进制造业集群名单，部署国家级集群培育提升工作。
而氢燃料电池的能量密度是锂电池的数十倍乃至上百倍，目前小鹏P7是国内续航里程最长的电动车，为706km，而将在今年上半年上市的海马7X氢能源车的续航里程达到了800km，所以在续航里程层面，氢能源汽车的先天优势更大
为什么发展这么贵的储能?光储、风储刻不容缓随着西部地区、特别是青海可再生能源规模化开发利用的不断推进，以及电力市场化改革不断深入，西北五省储能应用需求不断增加。
工作组相信，在政府的支持下，英国工业将确保英国成为一个主要的“氢经济体”，在国内对热能、运输、工业和电力进行脱碳，同时向国外出口氢能资源、技术和设备。
2019-04-25 13:32:28 中国新闻网 作者： 梁静 多种能源综合利用不同行业结合开发光伏产业靠什么摆脱补贴依赖经济日报・中国经济网记者王轶辰 图为通威集团江苏如东
火山引擎发布“火种计划”，限时免费开放AI（人工智能）平台，扶持上千家小微企业数字化转型；国网嘉兴供电公司建立基于电网基础设施的工业互联网平台，为中小企业提供降碳生产方案……“借助工业互联网等新一代信息通信技术
“三峡集团将三峡能源作为其新能源开发的旗舰平台，助力打造世界一流新能源公司。”王武斌说。第二个关键词：“新能源”。“构建以新能源为主体的新型电力系统，是整个能源行业转型发展的大方向。
在“后补贴时代”，高歌猛进的新能源汽车此次“刹车”，不仅促使部分新能源车企进入“淘汰”模式，也将倒逼车企孕育新动能成为头部企业的新机遇。
依照公示数额计算，自2010年启动新能源汽车补贴发放到2018年，国内车企在八年时间内累计拿到补贴517亿元。但得到补贴的车辆总数仅为81.6万辆，占累计总销量的27%。
就中国市场而言，整体汽车市场疲软、补贴削减以及新型冠状病毒疫情影响了销量。而另一方面在欧洲，2020年对二氧化碳排放的要求更加严格,新能源汽车销量得以受益。
2020-12-01 09:33:52 新浪财经综合中概股周一收盘多数下滑，新能源汽车股集体下跌，康迪车业收盘大跌逾28%，因遭遇做空机构Hindenburg Research做空。
《2021-2035年规划》提出我国新能源汽车下一个15年的发展愿景：力争经过持续努力，我国新能源汽车核心技术达到国际领先水平，纯电动汽车成为主流，燃料电池汽车实现商业化应用，公共领域用车全面电动化，到
今年上半年，我国新能源汽车“产销两旺”，出口量大增。7月上旬，记者走进广州港南沙港区看到，粤港澳大湾区面积最大的多层商品汽车库通过验收，近洋码头已经建成。
工业和信息化部办公厅关于开展2022年工业互联网平台创新领航应用案例征集活动的通知工信厅信发函〔2022〕233号各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门，有关中央企业、行业组织
中国经济导报、中国发展网讯胡钊、记者皮泽红报道11月19日上午，2021年第三届广州国际新能源汽车产业生态链展览会(简称:EVE)在中国进出口商品交易会展馆盛大开幕。
就在本次大会开幕的前两天，十二届上海市委三次全会审议通过意见，把持续增强全球资源配置、科技创新策源、高端产业引领、开放枢纽门户“四大功能”，作为今后一个时期深化高水平改革开放、推动高质量发展的主攻方向和重大抓手
去年10月，工信部已公布2017年新能源补贴终审情况，2017年通过审核补贴的车辆20.82万辆，共下发226.2亿元补贴资金。但新能源汽车的补贴的总体覆盖率并不高。
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