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亿华通新一代自主发动机G120首发

明确规划在2023年前建成37座加站,推广3000辆;到2025年,新增37座加站建设,累计推广突破1万辆。

2021-07-09

”风徐来 一文看遍国内十省市的能产业新政

目前,已在山西省大同市、广东省佛山市、河北省张家口市等多地开展示范商业运营。

2019-07-10

三一搅拌“点火”成功

2020-12-31 10:05:33 能和12月30日,在辞旧迎新之际,三一工程暨全球首台搅拌下线仪式在邵阳灯塔工厂隆重举行,标志着三一正式迈入“时代”!

2020-12-31

技术助力微软2030负碳排放愿景

除通过为数据中心供外,储存的液态在用作之前,可以用来冷却服务器。轮机发出的热量也可用于通过吸收式冷却器进行冷却。

2020-07-07

发展固态储能利用叫好又叫座

近年来,世界各国在固态储应用和新型储的研发上取得了诸多进展,成熟的储已在热联供、储能、源系统等多个领域得到应用,德国一家公司甚至将固态储系统用于潜艇中。

2021-07-09

中日在能与领域的合作

2019-12-11 13:27:36 能观察2019年12月,浙巨化集团与日本丸红株式会社签约巨化中日能示范工程。

2019-12-11

两会声音 ▏张国宝: 研发不能知难而退

同时,发改委在《国民经济和社会发展计划草案的报告》(修订版)中也相应增加了“加强城市停场和新能源、加等设施建设”内容。这意味着国家层面开始重视的基础设施建设。

2019-03-21

瞄准能、等领域,中国宝武上集团全面战略合作

根据协议,中国宝武将充分发挥制、储、运、加等各环节优势,为上集团下属的堆和系统研发以及租赁等用单位提供能保障及服务;提供或协调落地试用的具体场景,提供辆运行所需的能加注等配套设施

2020-07-20

油-合建 加站难题或有新解

随着加站基础设施建设难题逐渐被破解,苏国富能技术装备有限公司研发与战略总监魏蔚这样形容推广的下一个挑战。近一段时间以来,产业的发展进入快道。

2020-07-02

美锦能源与河钢工业技术携手 4年将推广4000辆商用建设30座加

按照双方的规划,未来河钢工业技术将与美锦能源携手共同打造能全产业链,在气制储运、加站建设运营、(重卡、公交、通勤、环卫等)开发和生产销售、动力系统、堆、膜极、双极板、

2020-12-14

首个能研究院 瞄准“”人才

2019-10-29 09:10:06 广州日报无人机、厢式物流……10月26日-28日,2019联合国开发计划署能产业大会在南海区樵山文化中心召开。

2019-10-29

装机量猛增六倍 现代、丰田在华抢风口

近日,现代在上海举办展示馆,该公司性能开发室室长朴钟震在接受第一财经等媒体采访时表示,未来不仅仅将运用在乘用方面,还将应用于包括商用、船舶、轨道辆等出行领域,甚至到发

2019-08-28

丰田Mirai创续航新纪录

2021-06-04 10:03:26 云链全新Mirai是丰田的第二代。与第一代产品相比,性能更高、更时尚、设计更有动感。

2021-07-09

全国首个港口充装示范运营项目启动!

12月29日,全国港口首个充装示范运营项目——山东港口青岛港前湾港区加站建设项目启动仪式在青岛港前湾港区举行。

2021-12-31

企业首秀 亿华通科创板IPO获受理

配套型居行业之首亿华通是国内最早一批从事领域的企业,也是国内为数不多的完全凭借自主知识产权和自主研发,实现发动机批量商业化的进程的企业之一。

2019-07-09

工业和信息化部等三部门关于印发《加快工业领域清洁低碳应用实施方案》的通知

工业和信息化部等三部门关于印发《加快工业领域清洁低碳应用实施方案》的通知工信厅联节函〔2024〕499号各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团工业和信息化、发展改革、能源主管部门:现将《加快工业领域清洁低碳应用实施方案

国产首次实现批量化商业应用

北京燕山石化8日举行仪式,正式接收37台国产并投入生产运营,实现对原有内机叉的替换。此举标志着国产首次实现批量化商业应用。

2021-10-12

现代拟在中国建工厂 “以奖代补”下“空中楼阁”已落地起势

据韩国科技媒体Korea Bizwire当地时间周二(5日)最新报道,有业内人士当天在话采访中表示,韩国最大制造商现代公司将在中国广州建立其第一家海外系统工厂,以寻求进入当地的能市场

2021-01-08

中国首批进口在大连顺利通关 将服务冬奥会

记者20日从大连海关获悉,在大连海关的监管下,140辆近日在大连大窑湾码头顺利通关入境。这是中国首批进口的,将陆续运往北京,用于2022年北京冬奥会相关工作。

2021-10-26

威马沈晖:短期不会大发展 是主流

在主题为“向动出行时代迈进”的论坛上,威马创始人、CEO沈晖认为,短期内不会实现大范围发展,现在最可及的还是,短期内还是主流。

2019-07-02
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