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到2030年市场对铜需求将增长250%

2019-08-19 09:44:27 缆网尽管众所周知,使用的铜量约是燃油的四倍,但对此类金属行业的短期需求并非来自行业,而是来自站和相关基础设施以支持增长。

2019-08-19

关于支持广西新能源推广应用若干措施的通知

2021年11月5日   (此件公开发布)关于支持广西新能源推广应用的若干措施为推广西新能源推广应用三年行计划顺利实施,加快推进新能源推广应用各项工作,制定如下措施。

2021-11-22

持续降雨为火运行“减负”西力供需偏紧三年可缓解

西发改委发布的数据显示,今年5月,受地方水发和去年同期降温负荷基数较等因素影响,统调高用负荷同比下降13.35%。据了解,降水可能带来的山体滑坡等威胁,导致路桥工程等野外施工项目停工。

2019-07-25

自行为何频频爆炸?

80%的自行火灾发生在时,绝部分事故由于锂池燃爆引起。当下,全国自行保有量为3.2亿辆,相当于平均每4.4个人就有一辆。

2021-10-26

施韦德表示池价格五年之内降不下来

施韦德希望看到基础设施能够幅得到改善,让消费者更有信心使用。基础设施完善后,各制造商则可以不必像现在为安装沉重的池,而池通常是昂贵的部件。

2019-09-18

西1-7月太阳能池增长55.9%

2020-08-20 09:54:23 中国西网8月19日,记者从西统计局获悉,今年1-7月,西规模以上工业增加值同比增长1.6%,较上半年提高0.6个百分点,高于全国平均水平2.0百分点

2020-08-21

吉林首辆氢燃料城市客正式下线

据了解,2018年,在吉林委、政府在力支持下,延吉市借助与宁波市对口帮扶合作的契机,与宁波杉杉控股集团共同投资启了延边国泰年产10000辆新能源项目。

2019-09-30

新能源,势头渐盛下还有这些“路障

在国家首批试点启用新能源号牌五个城市之一的济南,记者深入服务示范居民小区、新能源登记服务站、新能源商城进行调查,《众日报》蹲点调查版9月28日刊发整版报道,从销量、购意愿、池寿命

2020-09-28

吉利控股集团董事长李书福:建议加体系建设

2022年全国两会召开在即,全国人代表、吉利控股集团董事长李书福提出与新能源发展相关的两项建议,其中包括建议加体系建设。当前,我国力推进新能源发展,势头强劲。

2022-03-03

与国网签约 促进与能源产业深度融合

今年以来,新能源技术作为一项能源补给技术路线获业界认可,换模式也得到各地力支持。据介绍,该换站日换能力可达300次以上,换时间很短,几乎与燃油加油时间比肩。

2020-08-10

柳州着力提升螺蛳粉原材料本地配套 让螺蛳粉产业满“柳州味道”

在龙脉屯竹笋基地,柳州市各部门单位的干部职工及志愿者300多人,在技术人员的指导下相互配合,撸起袖子种植麻竹苗,力推进柳州螺蛳粉原材料种养殖业高质量发展,促进农业增效、农民增收、农村增绿。

多地“限” 会影响新能源产业吗?

清早停水停,家里一滴水没有,孩子饭没法做,马桶也冲不了”、“一家三天没洗脸没洗头没洗澡了”......近期吉林、辽宁两的一些居民在社交平台反映,突如其来的限已经严重影响了他们的正常生活。

2021-09-28

西:建设绿色低碳城市!

近日,西住房和城乡建设厅、发展和改革委员会联合印发《西城乡建设领域碳达峰实施方案》,提出建设绿色低碳城市、提升县城绿色低碳水平、打造绿色低碳美丽乡村。

2022-11-21

新能源市场又迎重利好 公共领域用化提速

以太原市为例,全市近万辆出租已于2016年底全部更换成,太原也因此成为全国首个实现纯出租的城市。

2020-03-24

西如何探索“分时段”市场化量交易

日前,国网能源研究院召开“力市场设计与投资规划(西)论坛”,以期通过分探讨持续提升西力市场设计水平。

2020-07-20

海南调整完善峰谷分时价政策 峰谷价差保持不变

2020-09-15 10:15:33 海南发改委海南发改委日前发布了《海南发展和改革委员会关于完善峰谷分时价政策有关问题的通知》,设施用按其所在场所执行峰谷分时价政策

2020-09-15

德国支持发展的政策措施

规模商业化发展一直是德国政府和产业界的努力方向,但长期以来落后于初的政策预期。

2019-07-16

发力可再生能源 苏每6度就有1度是绿

12月12日,记者从国网力有限公司(以下简称力)获悉,苏年度消纳可再生能源量首次突破1000亿千瓦时关,比2020年增加189.17亿千瓦时,同比增长21.95% ,占苏全社会用量的近六分之一

2021-12-14

将建近50座加氢站 加快氢燃料产业培育

氢燃料已成为全球能源转型和力转型的重战略方向。

2021-11-26

出口强势崛起,成新宠占比已超25%

在燃油时代,中国品牌由于在发机、变速箱、底盘等核心技术方面较难与欧美日抗衡,使得在全球市场上无法与欧美日韩企业竞争,出口的多也是出于中低端水平,出口单价低,利润微薄。

2021-12-03
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