IEA在《报告》指出，作为清洁的未来能源，氢能产业正迎来前所未有的政治和商业发展机遇，包括中国、日本、美国、欧盟等主要经济体都相继推出了诸多氢能发展政策和具体项目。
根据协议，三方将以氢能产业链为主线，以资本为纽带，在打造氢能产业生态链、培育氢能产业龙头企业、联合发起氢能专项投资基金等方面进行深度合作，携手打造有竞争力的氢能源供应链与氢能应用生态链，实现氢能源产业上中下游协同创新发展
氢能规划要因地制宜国发能研院、绿能智库了解到，除了白城之外，全国有很多地方都在布局氢能产业的发展。各地涌现出了很多氢能小镇、氢谷或者氢能产业园等等和氢能相关的园区。
2020-07-09 09:18:31 国际能源网在刚刚公布的2020上半年全球氢能产业发明专利排行榜中，中国企业有45家上榜，全部上榜企业累计取得氢能相关的发明专利949件。
2020-03-09 10:25:32 拉瓦锡日本氢能战略中的氢源主要有海外供给和国内自主两部分组成。海外以日-文天然气制氢项目以及日-澳褐煤制氢项目为代表，国内以福岛FH2R为代表。
2019-11-29 10:50:50 能源发展与政策11月26日，“第五届中国能源发展与创新论坛”在京召开，中国石油化工股份有限公司新兴业务研究与规划专家邢璐博士在主题演讲中指出，越来越多的国家认为氢能将在其能源转型中发挥关键作用
演讲完毕，马威廉从第二届中国国际进口博览会(下称进博会)北厅发布会主席台的右侧走下。迎面，数人同时给他递上了名片。“我们是郑州市公共交通总公司的。公司有200辆氢能公交车计划年底投运。
9月26日，丰田中国正式宣布，第二代MIRAI即将进口销售。今年年底丰田中国将首批进口限量50台第二代MIRAI，并通过广汽丰田进行销售。官方市场建议零售价为74.8-75.1万元。
2019-11-22 11:21:34 一网荷兰到2021年，荷兰将增加50辆新的氢燃料电池公交车，荷兰内阁与三个省近日签署了一项联合协议。目前，荷兰公共交通中有八辆氢燃料电池公交车。
当日，由中国电动汽车百人会发布的《中国氢能产业发展报告2020》(下称“报告”)，提出了2050年氢能占据终端能源消费比例10%、氢燃料电池汽车保有量3000万辆、氢气需求量6000万吨，进入氢能社会的美好愿景
这段历史不仅属于上海和上燃动力，更是中国氢能产业20年的一个缩影，一扇窗户，每一个在起伏和幽暗中坚持的氢能人，都能从中看到自己，看到身边的同行人。
（二）锂矿供应现状锂电池的生产原料主要来自于锂矿，锂矿的供应制约着锂电池的发展，同时决定了锂电池的未来。中国已探明锂资源量为450万吨。中国锂矿资源的分布集中在四川、江西、青海和西藏。
高端对话：主持人： 长三角氢能产业技术联盟秘书长 鞠全嘉宾：霍尼韦尔科技事业部特性材料与技术研发中心首席技术官周麓波中国科学院大连化学物理研究所研究员、燃料电池研究部高效电解制氢研究组组长 俞红梅国家新能源汽车技术创新中心首席专家
如今，氢氧化锂和碳酸锂的价差已拉近到1万元/吨，几乎只剩下成本价差。业内人士认为，这主要是NCM811电池的产量较少，但氢氧化锂供应量较多导致。
2019-09-29 14:01:33 中国工业报 作者： 李毅中 氢能产业链中，制备—储运—加注—应用四个环节，后三个环节科技攻关都取得了进展，工艺和设备日渐自主可控
分别来看，日本累计建成146座加氢站，数量位居全球第一。欧洲共有136座加氢站，其中87座位于德国。我国共建成88座加氢站，数量超过德国成为世界第二，另有149座在建或规划当中的加氢站。
今年4月，欧盟也发布最新氢能发展路线图称，到2030年前，欧盟各成员国将投资建设至少40吉瓦可再生能源电解水制氢项目。同时将在欧盟以外国家投资建设40吉瓦“绿氢”项目，目前规划地点为北非地区。
引领国际潮流“总体来看，全球氢能产业尚处于初期示范和商业模式探索阶段。”国家能源局总工程师向海平说，“从我国国情和能源发展实际出发，氢能在能源革命中有重要的战略地位。”
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