关于这个命题，很多人认为没有经济性：用太阳能、风力发电电解水产生氢气，效率约70%，再利用燃料电池发成电，效率约50%，也就是说从电到氢、氢再到电的转换效率仅35%。
自燃事故并非纯电动汽车独有，参考已经较为成熟的传统燃油车处理方式，纯电动汽车对待自燃事故可以分为事后召回和事前预防两种方式进行处理，本文将从这两个方面对纯电动汽车安全管理进行探讨。
与此同时，海上风电在全球风电市场中的角色重要性也日渐显现。全球风能理事会（GWEC）发布的《全球风电市场——供应侧报告2019》显示，2019年，全球风电新增装机量超过63GW。
越南人口众多，经济增长较快，用电需求旺盛，目前仍处于缺电状态，国家实现能源自给的愿望强烈，电价具有吸引力。越南实行的是固定电价，而非国内之前的补贴制电价。
为落实党中央、国务院深化电力体制改革部署，加快以改革的办法推进建立市场化电价形成机制，会议决定，抓住当前燃煤发电市场化交易电量已占约50%、电价明显低于标杆上网电价的时机，对尚未实现市场化交易的燃煤发电电量
在发电行业中，存在降低碳排放的现成途径。该解决方案通过用可再生的固体燃料代替大型燃煤电站中的煤炭。这种相对容易实施的燃料转换可显着降低每兆瓦时发电的净碳排放量。替代固体燃料是可持续来源的木屑颗粒。
截止目前，国内新能源发电量将近占到全社会用电量的1/3。预计到2025年，我国新能源年发电量增量，将超过全社会用电量增量的半壁江山。
2020-06-05 09:30:17 陕西省发改委陕西省发改委近日印发《陕西电网统调发电企业优先发电量计划的通知》。《通知》提出，支持优先发电量指标替代交易。
然而，不容忽视的是，首批新能源汽车动力蓄电池已处于老龄，一轮动力电池“退役潮”即将到来。按照一般整车厂电池8年衰减20%的质保能力，我国从2017年开始迎来新能源车动力电池退役数量的快速增长。
二是水泥企业，基于水泥生产线、水泥熟料生产线、水泥粉磨站综合电耗、投产时间的不同分别执行阶梯式加价政策。2019年1月1日起对7家企业执行二、三档阶梯加价标准。
路透社评论称，中国此举可望打开这一全球最大电动车电池市场的大门。韩国《亚洲经济》24日称，此前获得认证并能获得政府补助的大多为中国汽车电池企业，外国企业在名单上难见踪影。
为此，德基金联合中国青基会参与腾讯99公益日活动，发起定向“德力西电气15所希望小学募捐多媒体设备”公募项目 ，汇集社会爱心力量，共同改善学校硬件设施水平，提升乡村学校教育教学质量。
2020-07-03 09:59:53 中国环境报 作者： 李明哲 “我们的项目投产后，年消耗秸秆61.8万吨，提供绿色电力约4.8亿千瓦时。”
2018年，我省被列为新能源汽车动力蓄电池回收利用试点，新安晚报、安徽网、大皖客户端记者在采访中了解到，两年来，试点企业回收动力蓄电池遇到了不同程度的难题。
好消息是，搭载固态电池的哪吒U电动车即将小批量产，据悉，该车的固态电池能量密度有望超过500Wh/kg，即如果一台续航600公里的锂离子电池电动车把电池换成固态电池，续航可以超过2000公里。
吉野先生研发的锂电池推动智能手机和电动汽车诞生，给产业界带来了影响难以估量的重大变革。有人预测，2022年锂电池的市场规模将达到7万亿日元(约合650亿美元)以上。
2019年，电力现货市场取得了突破性进展，8个电力现货交易试点全部启动试运行，越来越多的电力现货市场试点投入到试结算运行中。这对发电企业和售电公司的电力交易能力、市场风险把控能力提出了更高的要求。
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