以下为文字实录：记者：冷藏运输、冷冻冷藏储存都需要一定水平的能源，在推进碳达峰碳中和背景下，《规划》对提高冷链物流领域能源利用效率，统筹推动产业发展和低碳节能方面有何考虑?请介绍一下。
新能源车专属保险推出两个多月，较此前投保的机动车商业保险，新能源车主的反应用两个字概括：贵了。可即便贵了，对3年车龄以上的新能源车，一些保险公司的态度还是“相见不如思念”。
还有一个问题，欧美多个报告中都指出，中国核电站内部的核废料处理能力在2020年已经到极限，加大一些外储站的建设之后也只能到2035年，中国的这些乏燃料的处理现在的能力到底是一个什么样的水平？谢谢。
2019-05-30 08:48:26 新京报 作者： 孙晓萌 近期青年汽车的水氢发动机下线备受争议的同时，氢能源汽车产业也再次引发广泛关注。
2020-01-06 08:52:01 中国新闻网 作者： 罗云鹏 何炳勋 中国国家电网青海省电力公司3日介绍，该公司光伏产业太阳能电池板回收技术研究取得新突破，实现废弃太阳能电池板规模化
现场举办了“江北新区、江宁经开区、栖霞区、六合区与扬子江生态文明创新中心合作签约仪式”以及“节能环保战略合作项目集中签约仪式”，以项目落地合作为成果，客观展现南京节能环保经过不懈努力，在水、大气、土壤、
中国新能源汽车市场的持续下滑和自主品牌市场份额的缩水被业界解读为新能源补贴政策的退坡、外资股比放开、特斯拉“鲶鱼效应”等的共同效应下“良币驱逐劣币”。
根据中关村储能产业技术联盟的统计，2021年全球新增投运电力储能项目装机规模达到18.3吉瓦，同比增长185%，其中新型储能的新增投运规模达到10.2吉瓦，同比增长117%。
“两个50%”推动源端清洁化低碳化“十二五”以来，我国能源消费水平不断提高，能源清洁化率、终端电气化率持续提升，发电用能较快增长，清洁能源发电规模不断扩大。
2020-08-28 10:27:21 国家电网报 作者： 王琴 黄博文 黄甜 8月23日23时，在湖南方盛制药股份有限公司光伏项目并网现场，一辆崭新的移动锂电储能电源车正替代柴油发电车参与电网带电作业
今年2月，财政部、国家发展改革委、国家能源局联合发布《关于促进非水可再生能源发电健康发展的若干意见》(下称《意见》)，提出自2020年起，所有新增可再生能源发电项目均采取“以收定支”的方式确定。
较低的风阻系数对整车能耗的降低起着至关重要的作用，菲斯塔纯电动搭载56.5kWh的宁德时代三元锂电池，但续航里程高达490km，百公里能耗仅为12.7kWh，这就是北京现代在空气动力学和三电技术方面的综合体现
从国内技术创新路径来看，我国智能制造装备发展起步比较晚，虽然说在产业体系上已经形成了一定的基础，但是在高端的设备产品，还有一些核心技术和关键零部件上，与国外企业还存在比较大的差距。
自2006年1月1日可再生能源法颁布实施以来，我国水电、风电、光伏发电的累计装机规模均居世界首位。可再生能源占一次能源消费总量比重达到12.5%左右，比2005年翻了一番。
从具体数据来看，风能在这些新增能源中所占比例最大，达44%，其次是太阳能和天然气，分别为32%和22%，其余2%来自水力发电和蓄电池。综合以上数据来看，风能在美国能源结构中的地位正变得越来越重要。
:15:07 厦门网 作者： 应洁 近日，由厦门市生态环境局主办，集美生态环境局、集美区科学技术协会协办的低碳工业园区启动仪式在集美后溪工业园区华电(厦门)综合智慧能源有限公司举办
钒电池能方便应用模块化管理，功率和容量可以单独设计，通过将多组储能单元并联接入母线，便可构建起更大规模的储能系统。因此扩容简单，相较于磷酸铁锂电池，在大容量的情形下不会增加额外的安全性风险。
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