按照储存介质进行分类，可以分为机械类(抽水蓄能、压缩空气储能、飞轮储能)、电气类(超级电容储能、超导储能)、电化学类(各种二次充电电池)、热储能(储热、储冷)、化学类(合成天然气和氢气储能)。
12月14日，由中国产业发展促进会氢能分会（简称“我会”或“氢促会”）、水电水利规划设计总院及阿卜杜拉国王石油研究中心共同主办的“中沙氢能务实合作研讨会”在线上举行。
2020-07-17 08:26:00 氢云链氢作为传统化石燃料的一种可行的绿色替代品，甚至作为商业融合的潜在解决方案得到了广泛关注，通常被称为清洁能源的圣杯。
-29 08:51:56 重庆晨报 作者： 李析力 9月28日，在重庆市市长顾问团第十四届年会上，BP集团副总裁邓乃杰说，在重庆推进多式联运的同时，BP集团提出了“氢能作为绿色物流解决问题的方案
雄心勃勃的新目标：2035年的氢能客机法国经济部长勒梅尔在发布该计划时表示，投资旨在将法国航空业打造成为“低碳”航空运输和能源转型的全球领导者。
2020-09-18 08:10:58 新华社 作者： 黄兴 国内首个国家氢能动力质量监督检验中心16日在重庆启动建设，建成后将填补我国国家级氢能检测机构的空白，并助力建成氢能全产业链测试评价能力体系
这是全球在建的最大光伏绿氢生产项目，投产后年产绿氢可达2万吨，也是中国石化助力实现国家“双碳”目标和践行绿色低碳发展的具体行动，对推动绿氢产业链发展、推进能源产业转型升级、促进新疆地区经济社会发展、保障国家能源安全具有重要意义
从某种程度上，也可以理解为华能的碳达峰时间在2025年前后。在碳减排方面包袱最轻的是以水电为主的三峡集团，三峡集团的清洁能源装机比例达96%以上。
企业、高校研究机构、政府等主体从不同层面推动产业化进展，各路资本加快入局。然而市场上仍存在很多不同的观点和盲点，本报告将深入阐述我们对氢能产业的看法。从投资角度看氢能，需要回答三个关键问题。
“坏”，是从行业开始“爆发”原点(克强总理访问日本参观丰田的氢能汽车)思考，如果国内的从业者认可氢能的未来，为什么中国早在2010年就已经有氢能示范用车服务于世博会，但之后却长时间默默无闻?
全球最大的绿色氢项目开发企业及其合作伙伴共同起推出“Green Hydrogen Catapult(绿色氢弹射器)”这一新的倡议，旨在将绿氢成本降低至2美元/公斤以下，将大多数碳密集型产业的能源转化为零排放
隆基入局氢能，3个月签约10个氢能项目随着光伏发电和电解水制氢技术的不断发展，成本的逐渐降低，光伏制氢技术已日趋成熟，将成为我国能源安全和能源结构调整的又一生力军。
用绿氢替代灰氢作为化工原料，也被称为“绿氢化工”，是实现化工行业深度脱碳的重要途径。未来，绿氢替代灰氢潜力巨大。目前，普及绿氢化工最大的问题是绿氢成本较高，是灰氢的2~3倍。
本次论坛聚焦“开放创新 助推汽车产业高质量发展”这一主题，并对相关话题进行重点解读与深入探讨，以期提出切实可行的政策建议与对策，促进相关部门科学决策，助力我国汽车产业全面健康发展。
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