彭博社最新的一项研究表明，到2050年，世界上24%的终端能源消费将会被氢能源取代，为实现这一目标，需为氢能产业链投资超过11万亿美元(约合77万亿人民币)。
在光伏产业巨大的发展前景下，从硅料、硅片到电池组件，光伏制造各环节均涌入了新势力。而在众多参与企业中，更频现昔日大厂老将的身影，这些老将或亲自掌舵、或再挑重担，巨头环伺之下，如何开辟光伏新征途?
困扰纯电动汽车普及的最大短板是什么?不就是补能问题吗，现在的纯电动汽车即便是在快充的加持下，想要实现补能也得需要30分钟左右。而插电混动汽车，严格上来讲只是一个过渡产品，并没有完全摆脱内燃机。
以上汽通用五菱、柳钢集团、柳工集团、广西汽车集团等为代表的我市工业企业，在疫情面前展现出格外强劲的柳州“工业力量”，越是艰险的时刻越是向前，在一季度交出抗疫情保生产的亮眼成绩单。稳住！
中国产业发展促进会副会长、氢能分会会长魏锁指出，发电和制氢相结合，能够打破电网平衡对新能源发电承载能力的局限，彻底打开新能源发电开发的空间，使风光资源得到充分的开发利用，电和氢相结合，可基本满足社会各行业不同形式的能源需求
据国外媒体报道：极光能源研究公司(Aurora Energy Research, AER)最新的全球电解槽数据库显示，全球正在开发的氢电解项目总计957 GW，但是目前只有11%的项目超过了早期规划阶段
2020-10-14 13:22:08 厚普股份门户近日，厚普股份全资子公司宏达工程公司收到了宁夏宝丰能源集团股份有限公司宁东能源中心加氢站EPC项目(包含油气氢电整站设计)的中标通知书。
但是赢家将涌现并占据市场份额，在过去的一年中，一个有趣的变化是对更高效率的太阳能电池板(例如单晶和Mono-PERC结构)的需求增长过大(您可以了解更多有关这些太阳能电池板的不同之处以及如何的太阳能电池板进行比较
2019新能源汽车补贴政策明确，6月25日后地方不再对新能源汽车（公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴，将购置补贴集中用于支持充电（加氢）等基础设施“短板”建设和配套运营服务等环节。
示范站内的兆瓦级电解水制氢系统。兆瓦级氢能综合利用示范站模型。7月6日，国内首座兆瓦级氢能综合利用示范站在安徽六安投运，标志着我国首次实现兆瓦级制氢-储氢-氢能发电的全链条技术贯通。新华社记者 杜宇摄
经笔者和行业媒体梳理，截止2022年末，在建及实际投产运行的风电整机基地达到了178个，这个数据非常恐怖。按风电行业每年60-70GW的平均需求，这么多的基地，产能肯定过剩。
2021-02-26 09:35:18 电力网在即将召开的2021年全国两会上，政府工作报告对宏观政策的部署，将主要着眼于促进经济持续恢复与防范疫后衍生风险相平衡。
记者日前在汤阴风电场了解到，不同于传统的风电场，这里的风机塔筒一改白色烤漆，选用了汤阴岳飞精忠报国、周易、甲骨文等文化元素和太行山水画面。
了解白城的朋友知道，白城是全国首批千万千瓦风电基地、唯一的风电本地消纳示范区，还是全国光伏发电应用领跑基地、新能源示范城市。目前，全市风电、光伏并网装机465万千瓦，还有3000万千瓦容量可开发。
现在言储能必提锂电池也是一个误区。锂电池作为能源网络“最后一公里”的动力电池，是很称职的。但对大型能源网络来说，锂电池实在不是最佳储能方式，其安全风险高、循环寿命短、环境适应能力差，储能成本居高不下。
2021-01-14 09:59:07 财联社当地时间1月12日，氢燃料电池厂商普拉格能源宣布与法国汽车制造商雷诺签署谅解备忘录，双方各出资50%成立合资企业，共同致力于研发、制造及销售燃料电池汽车和氢能源
国泰君安证券首席汽车分析师张欣在接受汽车预言家采访时表示，A股出现周期性波动是正常现象，同时他指出受中国新能源汽车快速增长的带动，与之相关的动力电池上市企业股市表现也在突飞猛进，一定程度上表现过猛更是提前透支股市预期从而导致股价下跌
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