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邯郸推进能装备产业发展

邯郸市副市长张学军在会上表示,邯郸市委、市政府聚焦新能源产业,谋划提出了“中国气谷”、创建全国能示范应用城市的战略标,重点支持邯郸经济技术开发区“中国气谷·邯郸能装备产业园”建设,全方位加强与中国船舶集团第七一八研究所

2019-12-19

中国加站依然“步履维艰”

崔东树在接受亿欧汽车采访时表示,他对前这股“炒”热潮能够理解,“现阶段的燃料电池偏重于借势发展,为了是寻找产业突破的风口,前纯电动发展更得到市场认可,眼下缺乏核心技术,燃料商用车的发展比乘用车更有希望

2019-05-10

国家电投在汉打造能产业基地 4年后燃料电池年产值15亿元

燃料电池,极有前景的清洁能源。今年,能源领域的国家队国家电投集团落子武汉,设立武汉绿动能能源技术有限公司(以下简称“武汉绿动公司”),打造华中能产业基地。

2020-11-09

能与燃料电池关键技术研发落地连云港市

2020-09-27 09:36:37 连云港市科学技术局9月17日,江苏省产业技术研究院与连云港市科技局共同举办“江苏省产业技术研究院重大连云港对接交流会”。

2020-09-27

能顶层规划尚待破局

2020-08-27 10:40:12 中国能源报   作者: 苏南  核心阅读在产业政策红利不断释放的同时,也应注意到,前,国家级能顶层规划尚未正式发布,行业大方向和节奏尚未完全统一

2020-08-27

可再生能源制:理想很丰满

10-16元/公斤,我国工业副产还有较大利用空间,可以在提供就近源的同时提高资源利用率,但建设地点受限于原料供应;电解水制作为新兴的热门方向,经济性直接受电价影响,市电生产的成本约30-40元

2020-10-15

新型制催化剂:成本低80%,或助力能汽车降低燃料成本

科技日报记者从浙江大学获悉,该校化学工程与生物工程学院侯阳研究员,通过将高度分散的镍单原子锚定在氮—硫掺杂的多孔纳米碳基底,设计开发出了一种单原子OER催化剂,能使电/光电催化水裂解析氧反应更加高效,从而提升气制备的效率

2019-05-14

国际社会能发展战略分析

日本气供应体系有国际、国内两个层面上的支撑,国内主要依靠可再生能源制前已建成了全球最大的可再生能源电解制FH2R。

2022-03-11

欧盟“绿”战略面临运输瓶颈

当前欧洲范围内用管道输送气仍存在瓶颈。要实现欧盟的“绿”发展标,欧盟基础设施建设仍有待完善。

2020-07-22

我国能产业初具雏形

比如,上海提出到2025年建成加站50座,乘用车不少于2万辆,其他车不少于1万辆。佛山计划今年投入使用10座加站,力争实现1000辆能公交车示范运营标。

2019-07-08

”舞飞扬,成就节能未来

自2015年7月,张家口市被国务院确定为国家级可再生能源示范区以来,其可再生能源的建设进展备受瞩。基于筹办冬奥会的需要以及相关产业的良好前景,能产业布局逐渐提上日程。

2020-12-11

2021年哪些电企业会冲刺IPO?

基于科创板上市规则,前达标或接近达标的公司有重塑科技、飞驰汽车、东岳未来能等产业链头部企业。2021年,预计至少有5家左右燃料电池企业向科创板冲刺。

2021-01-18

能突围遵循什么逻辑?

2021年,《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景标纲要》中,能与类脑智能、量子信息、基因技术、未来网络、深海空天开发等前沿科技一起,被共同规划为“未来产业”。

2022-01-18

能产业化发展前景可期

这是今年年初,能被纳入国家“十四五”规划和2035年远景标纲要之后,接续落地的一系列政策之一。我国政府有政策推动,国外企业有行动计划,给人的感觉是,全球都在往能领域投入,能时代似乎快要到来了。

2021-09-15

能产业在张家口发展迅猛

几年来,我市先后引进亿华通、海珀尔、河北建投、国能投等企业,成立能与可再生能源研究院,引进欧阳明高院士,落户院士工作站,加强与清华大学等高校合作,专注于实现燃料电池核心技术与产业化突破。

2019-05-08

德州大力打造能产业,璞创能助力首批示范车辆投入运营

关于能与燃料电池产业领域,《规划》指出,要顺应新能源产业发展趋势,做大做强新能源汽车重点产业,加快布局能前沿产业,培育壮大能特色产业集群,组织实施能产业与应用融合示范区,推动山东全省由“山东制造

2019-05-13

又一光伏龙头进军

图片来源:企查查此举意味着,又一光伏龙头进军能!“双碳”标下的光伏和能光伏和能,两者并不存在太大交集。

2021-07-12

10家电企业2020年IPO动向

;能领域有滨化集团下属能公司等。

2020-12-22

全球能供应无法满足需求

,但资金短缺和政策支持不力可能使这些停滞不前,进而导致全球能供应无法满足需求。

2020-09-07

政策协助2020年燃料汽车打破瓶颈

前,虽然大连化物所、清华大学、华南理工等国内科研机构在燃料汽车的质子交换膜、催化剂、气体扩散层等核心技术有所突破,但其面临成本较高及质量不稳定,难以达到量产条件的问题。

2020-01-09
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