2018年6月，广东省政府发布《关于加快新能源汽车产业创新发展的意见》，对新能源汽车规模化生产、加氢基础设施建设等多方面的发展作了说明。今年3月中旬，《政府工作报告》首次提出“推动加氢等设施建设”。
2018年6月，广东省政府发布《关于加快新能源汽车产业创新发展的意见》，对新能源汽车规模化生产、加氢基础设施建设等多方面的发展作了说明。今年3月中旬，《政府工作报告》首次提出“推动加氢等设施建设”。
“大兴区将氢能产业纳入全区‘十四五’发展规划，对氢能发展非常重视。目前已经投入氢能动力大巴、物流、环卫等车辆185辆，正在建设加氢站3~4座。示范区离燕山石化比较近，有充足的氢来源保障。”
通过开展氢能经济与燃料电池商业化示范，为国内氢能和燃料电池产业化发展搭建广阔的国际合作平台。由此，促进中国绿色低碳经济的发展，助力实现联合国可持续发展目标。
美国、日本、欧盟等主要发达国家和地区均将氢能纳入能源发展战略，持续加大技术研发与产业化扶持力度。我国高度重视氢能产业发展，将其列入《国家创新驱动发展战略纲要》《能源技术革命创新行动计划》等重大规划。
第一章 总则第一条 为进一步优化行业资源配置，激发经营主体活力， 推动开展道路机动车辆产品自我检验，根据《道路机动车辆生产 企业及产品准入管理办法》（工业和信息化部令
2020-05-15 14:56:18 中国能源报当前，我国氢燃料电池汽车产业正处于加速发展阶段，已形成京津冀、长三角、珠三角等地区的产业集聚区和示范应用区，共计推广车辆超过4000辆。
2020-05-25 10:38:18 氢能联盟CHA发展氢能，就是要发展绿氢，也就是可再生能源制氢。作为二次能源，氢的产生离不开一次能源，要发展好氢能就要利用可再生能源。
绿氢生产成本稳步下降氢能可以简单分为灰氢(化石能源制氢)、蓝氢(化石能源制氢+碳捕捉与封存技术)、绿氢(可再生能源零碳排制氢)三种，可持续发展需要的是绿氢，绿氢的成本主要取决于绿电和电解槽。
据了解，今年1月在全国政协第十一届中国人口资源环境发展态势分析会上，全国政协委员、中国工程院院士凌文以《加快构建氢能产业体系助力能源生产消费革命》为题，阐述了对我国氢能开发利用的研究和建议。
2020-04-17 09:22:05 广东省交通运输厅在广东省政协会议上，多名政协委员提出大力发展广东省氢能产业的提案，日前，广东省交通运输厅针对这些提案进行了统一回复。
新研氢能CEO洪鑫对《证券日报》记者表示，氢能车辆的生产研发已经基本实现自主化，氢能汽车核心的燃料电池生产成本逐步降低，目前主要的发展瓶颈在于氢能基础设施建设不完善。
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