2019-05-30 08:46:23 第一财经简介：5月29日，吉利新能源商用车集团在北京发布两款新型客车：氢燃料电池公交客车F12和纯电动城间客车C11。
关于这个命题，很多人认为没有经济性：用太阳能、风力发电电解水产生氢气，效率约70%，再利用燃料电池发成电，效率约50%，也就是说从电到氢、氢再到电的转换效率仅35%。
本报通讯员 叶有兴 摄近日，自治区工业和信息化厅印发的《广西“人工智能+制造”行动方案（2025—2027年）》提到，推动机械、汽车、钢铁等传统行业重点打造“人工智能+”智能排产调度、产线柔性配置、人机协同作业
生产氢气的最常见方法是通过水裂解产生氧气，进而形成氢气。这一电/光电催化析氧反应（OER）过程中，涉及四电子转移的复杂反应过程，具有反应动力学缓慢和较大的过电位，限制了整体的能量转换效率。
据悉，之前延迟的原因在于各方尚未就绿氢定义、来源以及如何建立可持续的氢能市场达成共识。德国各方都将氢看做是德国能源转型的重要组成部分，并均认为可再生能源制氢在降低碳排放中将发挥关键作用。
要实现制氢过程的低碳化，获得全生命周期意义上低碳的“蓝氢”甚至零碳的“绿氢”，需要在化石燃料制氢系统的后端配合运行碳捕集和封存（CCS）装置，或直接利用非化石燃料生产的电（水电、风电、太阳能发电、核电等
日报消息（全媒体记者李俊）7月11日，柳州市人工智能赋能无人驾驶场景展示会举行，现场发放广西首批低速无人驾驶车辆道路测试牌照，标志着广西无人驾驶汽车正式从封闭场地测试阶段转入开放道路测试阶段，为下一步产品迭代升级
中国氢能联盟专家委员会主任、同济大学校长助理余卓平日前在广州举办的“2019全球新能源汽车领袖峰会——新能源汽车动力变革论坛”上表示，上游氢能供应链与下游氢能应用产业配套规划不同步，缺乏明确规范的加氢站建设审批流程
2019-07-24 08:28:42 能源杂志 作者： 范珊珊 利用可再生电力生产氢气和甲烷可以解决能源部门最棘手的挑战，作为能源的载体，氢气和电力在能源转型中互为补充
3年：15座加氢站/3000辆氢能汽车具体目标如下：能源链方面，突破工业副产氢、常温常压液态储氢、超高温垃圾转化制氢、电解水制氢等技术应用，培育5-10家制氢(氢源)、氢储运重点企业。
2020-05-09 09:08:52 财联社氢能源一直被视为化石燃料的潜在替代品。随着主要经济体准备进行绿色投资，氢能源倡导者们发现了一个千载难逢的机会，试图将氢打造成疫情后的重要能源。
为庆祝中国新能源汽车产业发展暨上海燃料电池汽车动力系统有限公司成立20周年，由上海市科学技术协会指导，上海燃料电池汽车商业化促进中心、上海长三角氢能科技研究院、嘉定氢能港等单位，联合举办“氢能廿年 燃动未来
2019-09-26 10:53:33 中国电力新闻网 作者： 白明琴 9月22日, 由中国电动汽车百人会、国际氢能委员会和山东省工业和信息化厅共同主办的以“探索氢能产业应用
2019-09-12 14:19:39 5e9月11日，智无忧，趣更远——2019东风启辰新能源全国巡展暨东风启辰D60EV上市北京站在德云红事会会馆举行。
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