但是，光伏行业总体上仍然呈现分化与内卷之势，硅料环节依然抢食行业利润，产业链上下游局部失衡，行业格局仍然胶着不明，这一轮以硅料环节为主导的产业格局，正处于不破不立的关键时点。
为深入贯彻习近平总书记对广西重大方略要求，持续深化“人才强市”战略，进一步推进新型工业化、建设现代制造城提供人才保障和智力保障，以推动中小企业数字化转型升级为重点，综合提升中小企业经营管理、技术创新等能力
2020-07-17 08:17:58 中国能源报 作者： 仲蕊 不久前，国家能源局印发《2020年能源工作指导意见》，提出要制定实施氢能产业发展规划，组织开展关键技术装备攻关
由于能够满足更多种类车型的需求，大功率发动机被认为是燃料电池汽车商业化的重要条件。此前，国内研发的氢燃料电池发动机功率大多在30kW到60kW之间，难以满足大型货车、客车的使用需求。
2020-06-02 09:08:29 中商产业研究院日前，据《科创板日报》消息称，氢燃料储能产业规划正在开展编制工作，预期将于2020年内发布。
在此之前，中国在用的液氢工厂仅有海南文昌航天基地、北京101所和西昌基地三家，总产能仅有4吨/天，最大的海南文昌液氢工厂产能也仅2吨/天，它们均服务于航天火箭发射，民用液氢生产长期属于空白。
自然界可获得的不同能源形式中，从核能-石油-煤炭-生物质-水-风-光的链条中，基本遵循生成时间越短、能量密度越低的规律，也就是说追求能源的可再生的同时，一般就要承受其间歇性、不可储存带来的问题，对于风光资源尤其如此
尽管全球和国内的氢能源发展现状，在大规模的民用工业领域，尤其是车端，目前都还处在产业链条和规模的早期发展状态，但是未来可期。他们决定在这片国内尚属空白的赛道上抢先起跑。
各设区市科技局、市场监管局、政务服务监督管理部门、国家税务总局广西壮族自治区各市税务局，各有关单位：为进一步优化科技成果转化政务服务效能，现将《广西科技成果转化“一件事”实施方案》印发给你们，请结合工作实际
国家能源局综合司关于公示炼油行业节能降碳先进技术和典型案例的通知 为落实《国务院关于印发<2024–2025年节能降碳行动方案>的通知》（国发〔2024〕12号）、《关于促进炼油行业绿色创新高质量发展的指导意见
他表示，燃料电池汽车的产业化是氢能应用的突破口，我们要坚持自主创新，突破卡脖子技术，实现关键材料与部件的批量生产，大幅度降低燃料电池车、加氢站建设和氢源的成本，使它能够接近锂电池电动车成本，这样燃料电池车在重载和长途运输车就可以实现产业化
氢能炙手可热，据报道，至少 23 个省市将氢能源写入规划中，超三分之一央企已布局制氢储氢等全产业链。被“卡脖子”的氢气产能第一国目前，我国氢气年产量已逾千万吨规模，位居世界第一大产氢国。
2022年，中国储能锂电池产业链规模破2000亿，其中电力储能产业链规模增至1600亿元，户用储能增长至400亿元。全球范围内，锂电储能赛道“蓝海”变“红海”。
2020-09-30 08:21:09 欧洲海上风电据媒体报道，中国海洋石油总公司(中海油)将发展海上风电绿色制氢加入其战略规划，意图通过发展海上风电绿色制氢加快能源转型升级。
2019-12-17 08:35:56 能链近日，据外媒报道，德国联邦交通和数字基础设施部长安德烈亚斯·舒尔公布了德国氢能示范区域(Hyland)项目中，HyExperts和HyPerformers
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