2021年11月10日，苏格兰政府发布新氢能行动五年计划草案。内容涉及帮助建立该国的氢经济，发展新技术，力争到2030年能够满足苏格兰近六分之一的能源需求。
2019-05-27 15:44:12 环球时报相比“水氢”汽车，目前国际上更主流的氢能源汽车是采用燃料电池技术，随车装有高压储气罐，需要到加氢站加氢气。
2020-12-09 09:24:37 快科技相较于纯电动汽车，氢能源燃料电池汽车更像是新能源动力汽车，然而因为氢气的大规模制备、运输储藏，以及被当做车用燃料，还存在一系列的成本、技术难题亟需攻克
在青域基金投资总监聂荣锋看来，“国内氢能产业链发展尚不成熟，现有的技术路线还不足以应对大规模量产，应用场景也有待进一步挖掘，综合来看，产业距离规模化建设还有一定时间。”
彭博社9月末曾报道，广东国鸿氢能科技股份有限公司(国鸿氢能)正考虑香港上市，最快10月将提交初步招股书，募资数亿元。这是继亿华通(SH：688339)之后第二家进军港交所的中国纯粹氢能公司。
”）作用，规范服务商行为，督导服务商优质高效服务企业，确保数字化改造项目实施的顺利进行，圆满完成试点工作目标，结合柳州市实际情况，市工业和信息化局制定了《柳州市中小企业数字化转型服务商管理办法（试行）》
、规划、政 策联动实施，加强传统产业、优势产业、新兴产业、未来产 业标准制定，加快制造业高端化、智能化、绿色化标准供给， 健全工业和信息化强制性国家标准体系，提升标准国际化水
同时，欧盟需要通过有效的公共支持计划和系统方法确保氢能规模的扩大，从而推动其成本的大幅降低，并在就业、价值创造和竞争力方面为欧洲带来最大经济效益，同时有效实现脱碳。
与会嘉宾围绕“燃料电池堆和关键技术”和“氢能产业链及标准体系建设”发表见解，认为强化关键技术攻关，推动加氢基础设施建设，通过多种途径降低氢燃料电池汽车成本，推动氢燃料电池汽车等氢能示范应用，是推动氢能与燃料电池发展的重要途径
此前，我国氢燃料电池汽车的推广主要集中于商用车层面，虽然也有部分企业在乘用车领域试水，但却迟迟未能打开局面。如今，广汽集团、长城汽车等车企在氢燃料电池乘用车的加码，能否引发这一领域的格局变化?
公开统计数据显示，目前已有20多个省市出台氢能的发展规划和氢燃料汽车的发展规划，形成了华东、华中、华南、华北、东北、西南六个氢能和氢燃料电池汽车的产业群。
一、加强全国统筹规划布局（一）统筹规划骨干网络设施。基础电信企业要加强全国省际干线光缆网络规划建设统筹，共建重要路由光缆，增加重要节点通达方向，扩大新型高性能光缆的应用。
氢能的应用方向作为燃料广泛应用于交通运输行业，用于氢燃料电池或者直接燃烧;供热：钢铁水泥造纸氨气应用或者建筑行业直接供热;作为冶金及钢铁行业还原剂还有石化行业的原材料。
8月13日，国家能源局局长章建华首次在《人民日报》上发表署名文章谈到制定能源发展重大战略规划时明确提出：“要加快推进能源技术装备自主化进程，力争在大规模储能、智能电网、先进核电、氢能和燃料电池等重点领域取得突破
》，确定了欧盟到2030年在氢能与燃料电池技术领域的研究目标、行动计划和优先事项，以促进氢能与燃料电池技术的大规模部署和商业化。
《规划》除了锁定“突破千亿产值、集聚百家领军企业”等目标外，还明确了“建设海外氢能进口输运码头，布局东亚地区氢能贸易和交易中心”等新方向。
》（柳政办〔2025〕3号）等文件要求，充分发挥柳州市中小企业数字化转型服务商（以下简称“服务商”）作用，规范服务商行为，督导服务商优质高效服务企业，确保数字化改造项目实施的顺利进行，圆满完成试点工作目标
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