所以，氢气用作汽车内燃机的燃料当然也是可行。早在2007年，宝马就推出了搭载V12氢燃料发动机的7系，但是续航和性能太低，百公里加速将近10秒!
近年来，世界主要国家相继制定氢能发展战略和政策，国际能源企业积极探索氢气制取、储运及加氢站建设，成为世界氢能产业发展的积极推动者。近年来，氢能在世界能源转型中的角色价值日益凸显。
2021-04-09 07:41:19 新华社重庆首批3座加氢站8日集中开工建设，建成投运后每天共可满足约300辆氢能源公交车或480辆氢能源市政物流车的加氢需求。
工作人员熟练地操作流程，取枪、插入车辆受气头、打开加气授权钥匙、开始加气......与加油站相比，加氢的车辆在进入加氢站和离开加氢站之前，工作人员都必须对车辆进行检查，确保氢燃料电池汽车没有漏气，才能进站或者离开
应用氢燃料电池技术的iLint列车随着“零排放”需求的增加，可替代能源技术的应用成为全球交通领域关注的热点。其中，氢燃料电池技术被公认为是可满足客运列车动力需求，实现未来碳中和的创新解决方案之一。
在6月15日举行的在山东重工新科技成果展上，中国重型汽车集团、潍柴动力联合发布的全国首台商业化氢内燃机重卡一经亮相便引来多方关注，这一以“不用油、不用电、只用氢”为标签的新能源汽车，可商业化应用到港口、
在6月15日举行的在山东重工新科技成果展上，中国重型汽车集团、潍柴动力联合发布的全国首台商业化氢内燃机重卡一经亮相便引来多方关注，这一以“不用油、不用电、只用氢”为标签的新能源汽车，可商业化应用到港口、
瑞典一家名为V tterhem的市政住宅供应商计划建造以氢气为动力的住宅。该公寓楼以氢气作为燃料，通过燃料电池技术进行发电，项目的目标是做到100%脱离电网供电实现电力自给自足。
更为重要的是，这座站是国内首次采取“利用现有加油站改造为油氢合建站”模式开发的加氢站，意味着中国石化在能源变革时代，正在快马加鞭的加快氢能源网点布局的步伐。
氢风渐起，热度飙升。在碳达峰碳中和目标背景下，氢能成为应对气候变化和加快能源转型的关键，近一年来从中央到地方各级政府都在积极布局氢能产业，一系列利好政策密集出台。
为什么要发展氢能产业?对于氢气产能世界第一的中国来说，这似乎是一个不需要回答的问题。“发展氢能关乎国家的能源安全，目前中国原油对外依存度约70%，天然气约50%。
交通运输部 工业和信息化部 公安部 商务部 应急管理部 市场监管总局 国家铁路局 中国民用航空局 国家消防救援局 中国国家铁路集团有限公司印发《关于加快提升新能源汽车动力锂电池运输服务和安全保障能力的若干措施
此次列入清单的重点项目共43个，涵盖制氢、氢能装备、加氢站、燃料电池、整车生产、应用示范、技术研究的氢能全产业链条，总投资约87亿元。其中在张家口市布局项目21个。
中国石化在津主要业务涉及石油炼制、石油化工、成品油和天然气储运及销售、炼化工程施工等，现具有1600万吨/年原油综合加工能力和120万吨/年乙烯生产能力。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
