国家对于氢燃料电池产业政策的支持方向和支持力度进行了调整，意在选择基础好、条件好、积极性强、有特色的地区重点发力。再从车企方面来看，纵观国内氢能布局方面，长城汽车是不得不提及的车企。
高工氢电了解到，广州开发区与中石化广东石油合作计划新建20座以上的加氢、加油、充电、非油、光伏发电等“五位一体”综合能源销售站，打造氢能汽车应用发展的基础设施先行区域，引领氢能产业发展。
特别是近期公布的《中华人民共和国能源法(征求意见稿)》(下称《征求意见稿》)，历史性地将“氢能”纳入其中，为行业发展注入一剂强心针。
雄心勃勃的新目标：2035年的氢能客机法国经济部长勒梅尔在发布该计划时表示，投资旨在将法国航空业打造成为“低碳”航空运输和能源转型的全球领导者。
2月19日，中石化发布氢能产业规划，在未来五年间，计划布局近千座加氢站或油氢合建站。2月21日，阿雷斯汽车公司与奇瑞控股下属与中集集团合资企业集瑞联合重工有限公司在北京宣布达成战略合作。
国家电投集团氢能首席专家柴茂荣表示，发展氢能的重要意义是保障国家能源安全，促进能源体系清洁低碳化，降低油气进口依存度，优化能源终端体系。
Altmaier表示，走上氢经济的道路是一个挑战，与能源转型相似。但是这应该不用太贵。具体来说就是基于“绿色氢”的合成燃料要逐渐替代常规燃油。暂时，经济事务部长对未来的设想感到满意。
该研究所表示，在向“碳中和”经济转型的过程中，氢将作为可再生能源的补充，大有可为。TERI指出，印度的潜在氢能应用规模巨大，到2050年，氢的使用量将增加3到10倍。
柳工信通〔2025〕32号各县（区）、新区工业和信息化部门，各有关单位：为深入贯彻国家、自治区、柳州市关于开展“人工智能+”行动的决策部署，打造广西人工智能应用场景暨产业集群创新基地，推动人工智能与制造业深度融合
首先，氢能可以释放可再生能的产能，其动力的应用有效替代油气，能够有效减少油气的进口依存度;其次，氢能可以进行化学储能，实现能源的时空转移，促进我国能源供应和消费的区域平衡;此外，氢能还可以在终端能源中形成电氢互补的稳健体系
据媒体报道，今年国家发改委、能源局正式印发了《关于加快推动新型储能发展的指导意见》，其中提到了“探索开展氢储能及其他创新储能技术的研究和示范应用”，“氢储能”明确被纳入创新储能技术。
9月上旬，英国国家海上可再生能源推进中心(ORE Catapult)和海上风电产业委员会(OWIC)发布报告称，绿氢对英国经济的价值可能达到3200亿英镑，到2050年可以带来12万个就业岗位。
自治区科技厅关于“基于大模型驱动的广西防洪三维孪生智能推演平台及应用示范项目”申报指南的补充通知（桂科发〔2025〕276号） 各设区市科技局，各高新区管委会，各有关单位：为提升广西防洪减灾能力
对此，厦门大学能源政策研究院院长林伯强在接受第一财经记者采访时说，作为中国能源大省，山西拥有丰富的氢能资源，同时这与山西自身的转型也有很大关系。
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