2019-08-27 14:44:39 新华社德国联邦交通部议会国务秘书埃纳克·费勒曼26日提出，为加强利用海上风能，可在德国北部的海上风电场附近新建人工岛屿，将多余风电就地转化为氢能，推动氢能产业发展
日本以突破本土能源禀赋、实现能源独立为导向，提出建设氢能社会，下游应用场景丰富，形成了自上而下、以政府为主导的发展路线。美国以培育氢能经济为导向，形成了自下而上、以培育市场为导向的发展路线。
2019-05-17 09:33:04 央视财经世界主要发达经济体，已经把氢能源的利用放到了一个战略的高度来对待！面对全新的世界能源格局，我们该做何选择？
10月17日，由上海、江苏、浙江等新能源产业领域重点企业发起的长三角(宜兴)氢能产业联盟，在宜兴经济技术开发区正式成立。
该计划包括了从生物质和废弃物、化石资源和水解技术中获取氢气。根据能源部的说法，这个氢气项目是能源部为促进不同经济部门的氢气生产、运输、储存和使用所作的努力。
中氢源安(北京)科技有限公司坚持创新驱动发展战略，通过与华东理工大学合作，汇聚领先的科技创新体系和经验丰富的管理团队，突破储放氢工艺及工程化的关键技术性难题，推动氢能产业融合发展。
车辆售价、氢气价格和加氢站数量，这三个问题解决不了，乘用车发展可能性不大。国内氢燃料电池企业人士向财经汽车(ID：caijingqiche)表示：“虽然我们自己也一直在宣传燃料电池，但也必须尊重事实。
绿氢项目的商业化进程尚早蓝氢更接近商业门槛现阶段，多数氢能项目规模较小，与承购商整合，由油气公司或已经生产和消费氢能的制氨公司提供资金。绿氢还远没有实现商业化。
无论是以清洁氢和低碳氢替代化石能源实现交通、工业、建筑与发电部门的“脱碳”，还是通过碳捕集封存和资源化利用“加氢固碳”实现碳循环经济，抑或是通过生物质制氢与碳捕集技术结合等方式生产“负碳氢气”，氢能都在这些路径中扮演着大有可为的
10月9日，位于柳北区工业园区的柳州启达车业有限公司数字化车间，智能化焊接线上一派繁忙景象，火花飞溅，机器人灵活旋转，准确抓取汽车零部件进行焊接。今年，该企业加大生产线自动化投入，助力企业提质增效。
在工业领域，氢能利用自身还原剂和燃烧热值高的特性，在钢铁、冶金、石化、水泥的生产过程被用作原料或提供高位热能，是工业领域深度脱碳的重要手段;在建筑领域，利用氢替代天然气供暖是实现建筑领域能源消费低碳转型的重要发展方向
实际上，我国氢能产业仍处于起步阶段，经济性尚无法满足大规模发展的需要。为加快市场培育，中央及地方政府陆续出台了相关支持政策，但是目前氢能产业发展依然存在很多制约。
但实际上，如果没有风能、太阳能等清洁能源的优势，只简单把减碳等同于建设新能源项目，加之不充分考虑到自身的经济发展水平以及后期并网、投入产出等问题，节能技改、转型升级等工作无从谈起。
2019-07-19 08:39:00 第一财经预计到2050年氢能在中国能源体系中的占比约为10%，氢气需求量接近6000万吨，年经济产值超过10万亿元。
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