工业和信息化部深入学习贯彻习近平总书记关于人工智能发展的重要指示批示精神，坚定不移贯彻落实党中央、国务院决策部署，牢牢把握人工智能赋能新型工业化的重大机遇，体系化推进人工智能产业创新和赋能应用，为中国式现代化构筑强大物质技术基础
2020-07-07 10:38:53 拉瓦锡1787立志于负碳排放的微软一直在探索燃料电池技术为数据中心供能，大规模应用氢能只是时间问题，其新气候计划将直接加速这一过程。
山西省发改委、山西省工信厅、山西省能源局等三部门日前联合发布的《山西省氢能产业发展中长期规划(2022-2035年)》提出，山西将加强产学研深度融合，推动山西特色商业化发展模式，以清洁化、低碳化、低成本的多元应用示范
2020-11-17 09:03:02 沈抚示范区11月13日，2020辽宁国际投资贸易洽谈会开幕，众多企业齐聚，共谋发展商机;诸多项目落户，为辽宁重工业腾飞插上数字经济的软翅膀。
2020年9月份，财政部等五部委发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，开展燃料电池汽车示范应用工作，将对燃料电池汽车的购置补贴政策调整为燃料电池汽车示范应用支持政策，对符合条件的城市群开展燃料电池汽车关键核心技术产业化攻关和示范应用给予奖励
华商怡禾公司由华商氢能、深圳市怡禾投资股份有限公司、轻程(上海)物联网科技有限公司等于2021年12月在深圳成立,主营业务为加氢站核心设备制造。华商氢能为华商国际的全资子公司。
2020-08-24 09:13:10 氢能观察近年来，我国氢能发展呈现新一轮热潮，国家相关部委密集出台政策引导并鼓励氢能和氢燃料电池技术的开发和发展，加速了氢能产业化进程。
业内认为，这是丰田为了抢占中国氢燃料电池汽车的风口而进行的提前布局。然而，面对高昂的成本和稀少的加氢站，丰田在中国生产的氢燃料电池汽车，又能形成多大规模的市场呢?
工业优势加快氢能产业布局煤炭资源丰富的乌海地处内蒙古西部的黄河沿岸，经过多年发展，目前已具备扎实的煤焦化工、氯碱化工基础，这其中与氢气有关的企业超过30家，产生了丰富的工业副产氢资源，具备发展氢能产业的原材料优势
，应积极探索中国特色氢能和燃料电池产业发展道路，坚持战略引领，坚持创新驱动，加快产业布局，坚持市场导向，坚持标准先行，扩大国际合作，推进氢能和燃料电池产业高质量发展。
时值“碳达峰、碳中和”战略提出一周年以及我国燃料电池汽车示范应用启动之际，中国氢能联盟发布《可再生氢100行动倡议》，力争到 2030年实现国内可再生能源制氢装机规模达到100吉瓦。
根据2019年6月中国氢能联盟发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》，专业人士认为，中国是全球第一产氢大国，初步评估现有工业制氢产能为2500万吨/年，已掌握部分氢能基础设施与一批燃料电池相关核心技术
2021-05-26 09:57:38 中国新闻网 作者： 杜燕 位于北京市房山区的恒动氢能的氢能燃料电池研发生产项目，将建成氢能燃料电池研发中心和百万千瓦级氢能新兴产业基地
目前，宜兴经济技术开发区已形成光伏、风电、核电、氢能等新能源产业体系，国家电投、国家能源、天津中环、中广核、中国华能等重点央企、国企均在宜兴布局产业、新上项目。
2021-06-01 10:00:12 张家口日报 作者： 马明明 304辆氢燃料电池公交车上路运营、年产能1400万标准立方氢气的海珀尔制氢项目一期投产运行、氢能与可再生能源研究院创建成立
与德国氢能战略相比，欧盟版战略同样抛弃了不受人待见的灰氢，但未将蓝氢和青氢一刀切地排除在外。灰氢是由工业副产气制取的氢气，制备过程会产生大量二氧化碳，不能算是能源转型的有效途径。
2019年，日本川崎重工推出世界上第一艘设计用于运载液化氢的船舶Suiso Frontier，旨在利用澳大利亚的氢能。此外，日本拥有世界上最大的加氢站网络，正计划在炼钢等重工业领域用氢能取代化石燃料。
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