因此，新版双积分政策在现行“双积分”政策上进行了多处内容更新，包括新增2021~2023年的新能源汽车积分比例要求;修改新能源乘用车车型积分计算方法;丰富关联企业的认定条件以及完善了新能源汽车积分灵活性措施等
2020-03-20 09:10:19 能源评论·首席能源观 作者： 时璟丽 我国《可再生能源发展“十三五”规划》明确了2020年可再生能源发电总装机6.8亿千瓦的目标
其中《锂离子电池行业规范条件(2021年本)》(征求意见稿)提出，锂离子电池企业及项目应符合国家资源开发利用、生态环境保护、节能管理、安全生产等法律法规要求，符合国家产业政策和相关产业规划及布局要求，符合当地国土空间规划和生态环境保护专项规划等要求
5月24日，上海SNEC展会在上海新国际博览中心隆重举行，特变电工新能源依托二十余年在电力电子行业的经验，再次突破经典，推出全新光储解决方案，为清洁能源的发展提供更为坚实的后盾。
核能具有清洁、低碳、稳定、高能量密度的特点，在保证能源安全、优化能源布局、引领高科技发展、供给侧结构性改革方面发挥独特的优势。
核能具有清洁、低碳、稳定、高能量密度的特点,在保证能源安全、优化能源布局、引领高科技发展、供给侧结构性改革方面发挥独特的优势。
中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高院士就新能源汽车产业技术与总体发展趋势做了四方面的详细阐述，以下为第三部分“快充快换、车网互动及电动汽车智慧能源”。
可再生能源持续增加，全球都在加速布局储能，以平抑新能源增加带来的电力间歇性以及对电网的冲击。除了跟电网匹配的大型储能，随着市场主体不断追求低碳的脚步，储能产品正逐步走入工厂。
全国乘联会最新数据，2月新能源乘用车批发销量1.1万辆，同比下降77.7%，环比下降70%。尽管终端新能源乘用汽车销量数据还未公布，但“八连降”大概率已成定局。
自2016年以来，能源部门在发展中国家和新兴市场的年度投资下降了20%左右，部分原因是在为清洁能源项目筹集资金方面存在持续的困难。
在尝试过生成式人工智能的人群中，只有29%的人将其用于职业或教育活动，占总人数的7%。这一趋势表明，人工智能已在个人生活领域被普遍使用，在工作领域目前仍有局限性。
3月17日，华为携手全球技术专家、咨询公司、能源智库，立足更低LCOE，电网友好、智能融合、安全可信四个价值维度做出预测，发布了面向2025的智能光伏十大趋势，旨在为新能源下一步智能化发展提供战略参考。
市场忧虑由于“锂供应不足”，2022年全球电动车和动力电池产量将被迫下调，进而拖慢新能源汽车产业前进的步伐，锂矿涨价不可避免将对终端需求带来些许影响。
在电池领域，蜂巢能源已经先后在行业率先推出高速叠片工艺、无钴电池、果冻电池、热阻隔电池包等产品。蜂巢能源是国内最早提出无钴材料和电芯的开发的企业。
“虽然海洋可再生能源逐渐成为世界各国追逐的新焦点，尤其是波浪能和海上风能，但总体而言，海洋可再生能源的开发和利用仍处于初级阶段，还应通过法律、减免税收等措施加大支持力度。”郑崇伟补充道。
数字化平台驱动能源行业变革会议现场，能链集团（车主邦/团油/快电）快电联合创始人兼CEO于翔就中国能源行业的现状进行了宏观的分析：“中国是能源消费第一大市场，有着3万亿的市场容量。
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